Volkswagen letter på sløret

Etter dieselgate er det fokus på elbiler hos Volkswagen. Her får vi en smakebit på hva som skal vises i Paris om tre uker.

Terje Ringen Terje Ringen

Publisert lørdag 17.09.2016 - 13:16 Sist oppdatert lørdag 17.09.2016 - 13:19

I dag har Volkswagen to elbiler på markedet, e-Up og e-Golf, begge bygget på plattformen til biler med tradisjonell forbrenningsmotor.

Men fremtiden ser ganske annerledes ut. Innen 2025 har selskapet lovet en å lansere 30 elbiler over hele modellspekteret. Og den norske importøren er ikke snaue i sin forhåndsomtale:

– Denne unike konseptbilen viser veien videre for Volkswagen, og markerer starten på en ny æra for merket. Konseptbilen er like revolusjonerende som Bobla var for 70 år siden - før den ble verdens mest solgte bil i forrige århundre, sier de i en pressemelding.

Her får vi et første glimt av konseptbilen de skal vise i Paris om noen uker.

Den foreløpig navnløse bilen skal bygges på en helt ny MEB-plattform som er utviklet eksklusivt for elbiler. Ifølge tyske medier får produksjonsutgaven, som skal på markedet i 2019, en rekkevidde etter NEDC-syklusen på hele 500 kilometer.

I tillegg er VW i ferd med å utvikle super-hurtiglading slik at batteriene kan fylles 80 prosent i løpet av et kvarter – noe som krever et annet system enn CCS-standard ladingen VW benytter i sine biler i dag.

Bilen skal inn i C-segmentet, bedre kjent som Golf-klassen, men Volkswagen forventes å gjøre tilsvarende grep som Chevrolet har gjort med Volt slik at innvendig plass blir på nivå med vesentlig større biler, som Passat.

Det er den nye plattformen spesielt utviklet for elbiler som muliggjør en slik kombinasjon.

Men det er ikke sikkert denne bilen blir den første rendyrkede elbil fra Volkswagen. Ifølge britiske Autocar skal de først lansere Budd-e – den elektriske mikrobussen vi møtte på elektronikkshowet i Las Vegas i vinter.