Renault 5 gjenskapt i elektrisk versjon

Konseptbilen skal presenteres på helgens Chantilly Arts & Elegance nord for Paris før den blir å finne på Paris-utstillingen i midten av oktober.

Med betegnelse R5 Turbo 3E skal den sende tankene bakover i tid til de legendariske kruttønnene R5 Turbo og R5 Turbo 2. Skjønt noen turbo fins ikke lenger – nå har elektrisiteten overtatt.

Bilen er bygget rundt en rørramme og bakakselen er utstyrt med to motorer med en samlet effekt på 375 hestekrefter. Batteripakken har en kapasitet på 42 kWt. Noen rekkevidde er ikke oppgitt, men du får neppe leke så lenge av gangen.

Null til hundre på 3,5 og toppfart på 200 km/t er det vi får antydet om prestasjoner.

Som sine forgjengere er R5 Turbo 3E en ren toseter, men i stedet for at en motor fyller ut bakseteplassen har ingeniørene utstyrt konseptet med racingbur.

Bilen er nemlig bygget for drifting og har derfor egenskaper som ekstreme bakhjul og mekanisk håndbrekk al la det du finner i rallybiler.

De ti analoge instrumentklokkene fra forgjengerne er erstattet med like mange små digitale skjermer. Bøtteseter i karbonfiber, firepunkts belter og ratt er levert av Sabelt.

R5 Turbo 3E kommer seg neppe videre fra konseptstadiet, men drivlinjen kan nok være aktuell for en toppversjon av den moderne Renault 5 som er under utvikling – vi vet jo blant annet at Alpine skal tilby sin versjon av denne.

Når bilen vises på bilutstillingen neste måned, får den følge av en elektrisk Renault 4 og et konsept fra Alpine.

Alpine går elektrisk

Alpine skal samle Renault-gruppens sportslige aktiviteter, og snart blir de helelektrisk.