EEV-motorer uten AdBlue

NEOMAN Bus har levert sine to første serieproduserte busser av typen MAN Lion’s City M med EEV-motorer (Enhanced Enviromentally friendly Vehicle) til et tysk busselskap. Motorene tilfredsstiller EEV-kravet, som er strengere enn Euro 5, uten bruk av AdBlue.

Tor Ivar Volla - MotorBransjen Tor Ivar Volla - MotorBransjen
Publisert Sist oppdatert

Motorene kommer fra D08 Common Rail-serien og har både dobbelt turbo og eksosresirkulering, EGR. I EEV-utførelsen er effekten 260 hk. MAN er den første motorprodusenten som tilfredsstiller de EEV-kravene for dieselmotorer uten det kompliserte og fordyrende SCR-systemet med innsprøytning av AdBlue. EGR-løsningen gir dessuten større nyttelast enn en tilsvarende SCR-motor.

Som standard har bussene et lukket CRTec partikkelfilter som fjerner opp til 99 prosent av alle partikler. For øvrig er bussene utstyrt med automatgirkassen ZF 6HP504, som er medvirkende til et gunstig drivstofforbruk.

Før leveransen av serieproduserte EEV-busser startet mot slutten av 2006, hadde et antall MAN- busser med EEV-motorer gått i storskalaforsøk i fem byer i Tyskland og Sveits.

motorbransjen nyheter


Se alle ledige stillinger på BilJobb.no

Kortnytt:

Powered by Labrador CMS