Volvo-sjefen: - Brannvegg mellom USA og Kina

Syv nye modeller for vestlige markeder og seks nye biler for Kina, innen 2030, det er planen Volvo presenterte under en strategioppdatering i dag.

Selskapets mål frem til 2030 er å doble markedsandelen og oppnå en margin på 8 % eller høyere. I år har Volvo per første halvår en margin på 1,6 %

Volvo-sjefen Håkon Samuelsson stresser at bilene skal utvikles regionalt med egen software.

Modellene for vestlige markeder skal ikke ha Kina-tech forsikrer Volvo, vel vitende om at søsterselskapet Polestar havnet i unåde hos amerikanske myndigheter og har fått salgsforbud i USA.

- Vi skal ikke mikse kundedata mellom markedene, understreker Samuelsson og legger til:

- Det skal være en brannvegg mellom våre modeller i USA og Kina.

Nye segmenter

Noen av de nye modellene går inn i nye segmenter hvor de ikke er i dag, forteller selskapet.

«Våre showroom vil se svært annerledes ut i 2030. Dette er vår sterkeste produktportefølje noensinne – skreddersydd for regionale behov – og den underbygger ambisjonen vår om å være det ledende premium-bilmerket,» sier  Samuelsson.

I USA-markedet hvor det går saktere å få kundene over på elbiler, har nettopp fått kraftig oppgradert XC60 og XC90 med større batteri og kraftigere elmotor.

Store biler er viktig i USA, og vi skal fortsatt tilby store Hybrider der, sier Volvo-ledelsen.

Volvo legger vekt på at kundene skal nyte godt av transparent prising, samkjørte tilbud og raskere leveringer i årene som kommer.

For å bedre lønnsomheten skal selskapet ta ned utviklingskostnadene ved å øke bruken av felles deler, plattformer og ta ned kompleksiteten i innkjøp fra underleverandører.

De nye modellene for Kina vil i stor grad være Geely-produkter i Volvo-drakt.