Mitsubishi tidlig ute

Den gang for 30 år siden var ett års nybilgaranti det vanlige i Norge. 10 år senere – i 1991 – kom fem års garanti på nye Mitsubishi-biler.

- Bakgrunnen var at Mitsubishi var et relativt nytt bilmerke i Norge, og med et vanskelig navn. Vi skulle konkurrere i et tøft marked. Det å bygge merkekjennskap og relativt rask skape kundetilfredshet var motivasjonen som lå bak, sier Gunnar Eik – tidligere konsernsjef gjennom en årrekke i Motor Gruppen.

I flere trinn ble nybilgarantien utvidet, først til to år, så tre og til slutt altså fem års garanti fra 1991.

Kvaliteten holdt
- Vi visste at bilene hadde god kvalitet. Men det var noe alle bilmerker fremhevet – ofte langt ut over det de kunne stå for. Da slo tanken ned i oss: Dette er ikke noe vi bare skal si – dette skal Mitsubishi garantere! Derved var listen lagt.

- Garanterte kundefordeler skulle bli vårt markedskonsept. Kostnadene ved bilhold skulle kunne kontrolleres langt bedre gjennom garantisystemet, sier Gunnar Eik.

- Personlig synes jeg det er fint at alle bilmerker nå mange år senere ser ut til å gå inn for et markedskonsept med fem års nybilgaranti i bunnen. Jeg håper at alle kan stå for de forutsetninger som ligger i den utvidede garantien, for uten det vil det hele ende opp som en markeds-gimmick, sier Eik.

- Hva sa Mitsubishi-fabrikken da dere lanserte ideen med fem års garanti i 1991?

Skapte tillit
- De var først vanskelige å overbevise. Første gang jeg presenterte konseptet, satt de himmelfalne og spurte: ”Hva er galt med bilene våre?” Da svarte jeg at det ikke var noe galt – de var bare gode nok til å utvide garantien til fem år!

- Det svaret skapte tillit senere, ikke bare hos våre kunder, men la også grunnlaget for et tillitsforhold mellom fabrikken i Japan og oss som importør. Det tillitsforholdet har i alle år vært – og etter hva jeg forstår er fortsatt – helt eksepsjonelt positivt, forteller Gunnar Eik.