-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Bilia Norge AS:
Leder Controlling
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
Peugeot 508
Med samme motor, men forskjellig utgangspunkt, møtes Volvo, Peugeot og Ford til kamp om familiens gunst!
Etter det selv franskmenn måtte erkjenne var en feilvurdering av markedet med 407, er Peugeot igjen sterkt tilbake i familiebilselskapet.
Det er ingen tvil om at man har tatt en grundig titt på de andre merkenes suksessmodeller og laget en bil som ikke står noe tilbake både når det gjelder plass og kvalitetsfølelse.
Litt morsomt er det likevel å konstatere at forgjengeren, kanskje takket være sitt noe dristige design, fortsatt ser moderne ut og bør være et spennende bruktbilvalg i tiden som kommer.
508 har den laveste basisprisen av de tre, men testbilen har fått noen tilbehør som løfter både følelsen og prisen noe. Det store panoramataket har blitt en vinner, ikke minst hos barnefamiliene, som i likhet med oss mener at det gir en fin romfølelse i bilen.
Delskinn og bra sittekomfort noteres på plussiden. Bakseteplassen er på linje med Mondeo, noe som er bra i denne klassen. I forsetene sitter du også bra, og førermiljøet har fått en betydelig oppgradering i forhold til hva vi kjenner fra eldre modeller.
Modernisering er stikkordet, og kvalitetsfølelsen er hevet mange hakk, ikke bare i form av design, men også som et resultat av bedre materialvalg.
508 kjører meget bra, men som franskmann er det komfort som er prioritert, og det lykkes man bra med. Motoren står fint til bilen, og selv med fire personer og bagasje er det ingen tegn til pustebesvær.
En ting som drar ned helhetsinntrykket noe er den femtrinns girkassen som bringer tankene litt bakover i tid, den er ikke like presis som i konkurrentene. Ettersom ratt og girkasse er de to viktigste kontaktpunktene du har med bilen, er det vanskelig å overse.
Dekkstøy er det også en del av i 508, Støymålingene viser at den ligger noe over de to konkurrentene på alle våre målinger.
Peugeot 508 er en bil som er lett å bli glad i, den er lettkjørt, moderne og trivelig med et moderne design og så mange praktiske løsninger som man forventer seg i en bil i denne klassen.
LES VIDERE:
- Ford Mondeo
- Volvo V70
- Konklusjon
- Testvurdering og poeng Ford Mondeo
- Testvurdering og poeng Peugeot 508