-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Mercedes-Benz A-klasse
Når Golf og Focus byr opp premiumkonkurrentene til kamp, er det duket for en av de jevneste testene vi har kjørt på svært mange år.
- Innledning
Designmessig fremstår nye A-Klasse som et svært frist pust fra Stuttgart. Ønsker man et enda tøffere utseende, bør man definitivt gå for AMG-pakke.
Førerposisjonen er absolutt oppgradert fra tidligere, og Mercedes har hentet flere detaljer fra større og dyrere modeller. Setene er bra, og det går greit å finne seg til rette.
Selv om vi forstår at det er som å banne i kirken, er vi fortsatt ikke overbevist om at løsningen ved å plassere så mange funksjoner på hendelen på venstre side, er den beste. Jo mer utstyr du laster på en moderne Mercedes, jo mer overfylt blir det på denne siden av rattet.
Løsningen med navigasjonsskjermen som nærmest henger på midtkonsollen blir få i testteamet helt komfortable med. Jo mer man ser på den, jo mer lurer man på om de glemte å integrere den i første del av designprosessen, og endte opp med denne løsningen til slutt.
Litt kjipt oppleves det også at selve skjermflaten er langt større enn bildet den viser. Trolig et resultat av behovet for å differensiere uten at det skal koste for mye. Ellers er utstyrsnivået bra med, med blant annet ryggekamera. Testbilen er utstyrt med Mercedes nye og meget gode syvtrinns toclutchkasse. Den er smidig og girer bortimot helt sømløst.
Ute på veien viser også A-Klasse seg frem først og fremst som svært komfortabel, men den kjører også bra når den blir utfordret med litt tettere svinger. Det er lett å finne seg til rette i Mercedesen, og selv om den nok appellerer til mange kvinnelige kjøpere, er den også mer enn tøff nok for menn.
LES VIDERE:
- Audi A3
- BMW 1-serie
- Lexus CT200h
- Volvo V40
- Ford Focus
- Volkswagen Golf
- Vårt valg
- Testvurdering og poeng Audi A3
- Testvurdering og poeng BMW 1-serie
- Testvurdering og poeng Lexus CT200h
- Testvurdering og poeng Mercedes-Benz A-klasse
- Testvurdering og poeng Volvo V40
- Testvurdering og poeng Ford Focus
- Testvurdering og poeng Volkswagen Golf