Ford Focus

- Innledning

Vi ble overrasket over hvor raskt utviklingen i denne klassen går – og Focus, som gjentatte ganger har vunnet tester her hos oss, er et godt eksempel på det. Spesielt innvendig fremstår konkurrentene, særlig Golf, som mer moderne.

Det går på alt fra knapper til instrumenter og layout. Den store mengden knapper står i stor kontrast til biler som A3 og 1-serie. Kanskje var forventingene for store, men Focus leverer ikke den premiumfølelsen som resten av bilene i testen. Fargene og instrumentene blir litt for mye tivoli, og i stedet for en stor skjerm har du to små skjermer, noe som ikke er den beste løsningen.

Det som fortsatt er svært imponerende ved Focus er chassis og tilhørende kjøreegenskaper. I denne testen er dette bilen som kommer nærmest BMW når det kommer til presisjon og styrefølelse. Utvendig ser den fortsatt moderne ut, og er fortsatt en bil som oppleves som tøff å se på.

Plassen i Focus er bra, også i baksetet er det mulig for voksne å sitte godt.

Utstyrsnivået er høyt, også når det kommer til førerstøttesystemer. Eksempler på dette er skiltgjenkjenning, sidekollisjonsvarsling og et bra antikollisjonssystem, selv om det mangler fotgjengerdelen som Volvo har i sitt City Safety-system.

Dieselmotoren er den samme som i V40, men om du velger deg Focus anbefaler vi at du også prøver den svært imponerende tresylindrede bensinmotoren som er et meget bra alternativ. Fortsatt liker vi løsningen der en klaff har erstattet det indre lokket for drivstoffpåfylling, noe som også hindrer feiltanking.

LES VIDERE:
- Audi A3
- BMW 1-serie
- Lexus CT200h
- Mercedes-Benz A-klasse
- Volvo V40
- Volkswagen Golf
- Vårt valg
- Testvurdering og poeng Audi A3
- Testvurdering og poeng BMW 1-serie
- Testvurdering og poeng Lexus CT200h
- Testvurdering og poeng Mercedes-Benz A-klasse
- Testvurdering og poeng Volvo V40
- Testvurdering og poeng Ford Focus
- Testvurdering og poeng Volkswagen Golf