Mercedes-Benz G-Klasse: Ny G-Klasse er offisiell - BilNorge.no
img
img
img
img
img
img
img
def bilnytt biljobb Bil FirmaBil YrkesBil Motorbransjen Default forside meny
bilde
img img img img img img
93 bilder i galleri
Ny G-Klasse er offisiell
Dagen før den første pressedagen i Detroit benyttet Mercedes til å avduke sin nye G-Klasse. Logisk at det skjedde i USA, det er nemlig her det største markedet for bilen befinner seg.
Biltester:
bsgif Biltester
Norges største samling biltester fra bladet Bil (1996-2018).

Twitter RSS
bsgif

Større, lettere, mer luksuriøs, men likevel lett gjenkjennelig. Dessuten lastet med ny teknologi. Det er de viktigste argumentene når den 40 år gamle modellen som har mange tilhengere verden rundt nå lanseres som 2019-modell.

Les også: Ny Geländewagen lekket

Selv om den ved første øyekast ser lik ut på forgjengeren, er så godt som alle synlige eksteriør- og interiørdetaljer helt nye.

Bedre på alt
Mercedes lover oppgraderte ytelser på alle områder – enten du kjører på asfalt eller i terreng, samtidig som komforten er blitt vesentlig bedre og telematikken er på 2018-nivå.

– Man skal være forsiktig når man fornyer en klassiker som dette. Derfor har vi vist stor respekt for originalen, men likevel klart å designe en helt ny og moderne G-Klasse, sa designtopp Gordon Wagoner da den første informasjonen om ny G-Klasse begynte å sive ut.

Lengden er strukket med 53 mm mens bredden er økt med 121 mm. Samtidig er vekten redusert med cirka 170 kg gjennom bruk av letter materialer som høyfast stål og aluminium.

(saken fortsetter)

Moderne
Selv om eksteriøret har et klassisk utseende er interiøret helt nytt og inspirert av nye E-Klassen. Du kan fortsatt få G-Klasse levert med tradisjonelle instrumentklokker, men du kan også få den med to 12,3-tommers skjermer hvor du henter frem den informasjonen du ønsker.

Les også: Mercedes fornyer hele multimedie-systemet

I første omgang er bilen vist som G 500 med en 4,0-liters turbomatet V8 som byr på 422 hestekrefter og et dreiemoment på 610 Newtonmeter i området mellom 2000 og 4750 omdreininger. En 9-trinns automatkasse fordeler kreftene til alle fire hjul.

I Europa vil tilbudet sannsynligvis også omfatte en sekssylindret dieselmotor, slik tilfellet er med dagens modell. Og så vil det komme toppmodeller fra Mercedes-AMG for dem som skal ha det ypperste, og de fleste av kundene på denne modellen skal ha akkurat det.

I Tyskland kommer nye G-Klasse på markedet i juni med startpris på 107.040 euro. 

toolbar_print.gif Printervennlig versjon   toolbar_mail.gif Tips en venn   Del på facebook   twitter   tilbake.gif  Tilbake til forside
annonse

logotest
Påmelding til daglig nyhetsbrev.
  
   
pix pix pix
pix pix pix pix
pix     pix
 
pix     pix
pix     pix
   
pix     pix
pix     pix
pix   pix

 
Annonse: