-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Møller Bil Egersund:
Nybilselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Ayvens Norge AS:
Salgskonsulent
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
T-Ford 100 år i dag
I dag er det 100 år siden den første Ford Model T rullet ut fra fabrikken i Detroit. Dette er bilen som forandret verden.
Bioetanol
Den første T-Forden hadde en 2,9-liters 4-sylindret motor med 20 hester og en toppfart på noe over 70 km/t. Også med dagens øyne var den høyaktuell på ett område: Den kunne gå på et vidt spekter av drivstoffer, blant annet bioetanol.
T-Forden er bilen som ga verden hjul å rulle på. Det var den første bilen som ble produsert på et bevegelig samlebånd og som dermed skapte den andre industrirevolusjonen. Det var bilen som åpnet opp for minstelønn og 8-timers arbeidsdag for fabrikkarbeidere. Det var bilen som bidro til å skape den amerikanske middelklassen. Det var bilen som etter hvert fikk en pris som gjorde den tilgjengelig for alminnelige lønnstakere, og det var den første masseproduserte, lavprisbilen med utskiftbare deler.
Les bilmerkenes historie: FORD
15 millioner eksemplarer
Opp gjennom årene ble det bygget et stort antall forskjellige Model T, etter hvert også noen med pickup-lasteplan og 4-dørs lukkede karosserier. I tillegg foregikk det enormt mye hjemmesnekring med utgangspunkt i en "Tin Lizzie".
I alt ble Ford Model T produsert i 19 år, fra 1. oktober 1908 til 26. mai 1927. Da var det solgt over 15 millioner eksemplarer på seks kontinenter, en produksjonsrekord som først ble slått av Volkswagen-bobla i 1972.
Til Norge
Ingen vet nøyaktig når den første T-Forden kom til Norge, men generalkonsul A. M. Gjestvang i Gjestvangs Automobilforretning, importerte en 2-seters T-modell i 1911. Med denne bilen deltok han i Norges første billøp "Isracet Paa Bundefjorden" den 25. februar 1912. Denne bilen lever fortsatt i beste velgående, og kjører nærmere 100 mil hvert år i forskjellige veteranbilløp.
I dag, 100 år etter at den første ble bygget, er det mellom 300 og 400 T-Forder i Norge. Noen av dem står nedstøvet rundt om i landet, men de aller fleste er i godt kjørbar stand og luftes så snart anledningen byr seg.
Faktisk importeres det fortsatt T-Forder til Norge. Nå kommer de hit på hjul, mens de i gamle dager ankom i kasser og ble montert i Norge.
- Skulle man ønske å bli eier av en T-Ford er prisen mellom 80.000 og 100.000 kroner for en "svart" T-modell (1917 - 1927) og 150.000 til 200.000 for en såkalt "Messingford", sier Halfdan Prøsch, ivrig T-Ford-entusiast og formann i Norsk T-Ford Klubb.
Les bilmerkenes historie: FORD
T-Ford høyepunkter: