Denne gang har vi tatt for oss tre merker på F, nemlig Ferrari, Fiat og Ford. I artiklene om disse bilmerkene har vi nå lagt til en del opplysninger om norske forhold. Spesielt har vi forsøkt å kartlegge en så komplett importør-historikk som mulig.

Men vi peker også noe på topp-år og bånn-år, og for volummerkene Fiat og Ford hvilke modeller som har ”dratt lasset” her hjemme, når merkebestanden og markedsandeler var på det høyeste, og lignende.

De andre ”F-merkene” under ”bilmerkenes historie” er urørt. Tungbilmerkene Foden og Freightliner fordi de aldri har blitt importert til Norge gjennom ordinære salgskanaler, og polske FSO fordi den norske importørhistorikken på dette konsernets merker allerede var på plass i den grad den har latt seg oppklare.

Da gjenstår det bare å ønske god lesning.