Mitsubishi lader opp

Brikkene på plass

Japanske Mitsubishi Motors Corporation (MMC) har bestemt seg for å bli verdensledende på elektriske biler.

Første modell de vil lansere er i-MiEV - en elektrisk versjon av Mitsubishis småbil "i" som allerede selges i Japan og Storbritannia. Bilen er 340 cm lang, 148 cm bred.

- Ingen har bedre forutsetning for å sette en elektrisk bil i produksjon enn Mitsubishi, sier adm. direktør Bernt Jessen hos den norske importøren. Mitsubishi-gruppen har alle de ingredienser og ressurser som skal til for å utvikle og produsere en elektrisk bil, sier han.

Pilotprosjekt

For å samle et bredest mulig erfaringsgrunnlag før de starter serieproduksjon av i-MiEV i 2009, har MMC igangsatt et stort internasjonalt feltforsøk. I dette prosjektet deltar også den norske importøren. De jobber nå for å få en bil til Norge allerede i høst.

Bernt Jessen har selv kjørt i-MiEV i Japan og er overbevist om at dette er en bil som vil treffe perfekt i det norske markedet.

- Bilen er på størrelse med en Colt. Den har fem dører og fire seter og på grunn av batteripakkens plassering er den også stabil og god å kjøre, sier han.

Til Norge i høst

Jessen kan ikke gi noen eksakt dato for når vil bilene komme i salg i Norge, men han er klar på følgende:

- Vi skal bli den første bilimportør med serieproduserte elektriske biler på programmet i Norge.

- Mitsubishi viser meget stor interesse for Norge i denne sammenhengen. De vet godt hvor sterkt Mitsubishi står i dette markedet og kjenner interessen vår for elbiler.

Må ha avgiftsfordeler

Jessen forteller at introduksjon i-MiEV i Norge forutsetter at elbilene opprettholder de avgiftsmessige fordelene de har i dag. (Ingen engangsavgift, ingen moms, ferdsel i kollektivfelt, fri kommunal parkering, høyere kilometergodtgjørelse, red. anm).

Av konkurransemessig hensyn vil Jessen ikke si noe om prisene ennå.

- De er ikke ferdigforhandlet, men vi har gitt fabrikken ulike scenarier på pris knyttet opp mot volum.

- Etter vår beregninger er det ikke urealistisk å selge 1000 biler årlig. Forutsatt at prisene blir konkurransedyktige, legger han til.

- Jeg tenker da både opp mot andre elbilalternativer, men ikke minst i forhold til totalkostnadene for andre biler i samme klasse.

Med riktig pris kan Mitsubishi-modellen bli en tøff konkurrent til norskproduserte Kewet og Think – ikke minst takket være fordelen den har med fire seter.

Nøkkeldata for bilen:

- Rekkevidde på en oppladning: 160 km

- Toppfart: 130 km/t.

- Lades opp via vanlig 220V strømuttak på 7 timer, eller via et Quick Charger System som gir 80% opplading på ca 1/2 time.

- Lithium-ion batteriene skal produseres i samarbeid med GS Yuasa Co.