-
Team Verksted AS:
Formann
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Commercial Incentive Manager
-
Møller Bil Minde:
Kundemottaker
-
Bilia Norge:
Plassjef, Bilia Insignia Bergen
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Key Account Manager Næringsalg
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Flere får kjøpe Lagonda
Da Aston Martin presenterte sin mest eksklusive modell, skulle den kun selges i Midtøsten. Nå får flere tilgang til luksusdoningen.
Avdukingen av Lagonda Taraf skjedde i Dubai i november, og meningen var at de 200 eksemplarene som skal bygges skulle være et eksklusivt tilbud til søkkrike arabere.
Men nå har den britiske luksusbilprodusenten endret planene, slik at flere får mulighet til å sikre seg et av de eksklusive eksemplarene.
Enkelte markeder i det kontinentale Europa kommer på Lagonda-kartet, og siden bilen nå også tilbys med høyreratt åpnes det for kunder i Storbritannia og Sør-Afrika også.
Aston Martin-sjef Dr. Andy Palmer sier han har jobbet for dette siden han startet i selskapet i fjor.
- Jeg vil tilby bilen til kunder verden rundt som har meldt sin interesse, og jeg er glad for at vi nå åpner for bestilling i nye markeder, sier Palmer. Han legger til at produksjonstaket på 200 biler fortsatt står fast.
Super eksklusiv
Lagonda Taraf er bygget på Aston Martins fleksible VH-arkitektur, og karosseriet består i stor grad av karbonfiber. Den blir håndbygget av spesialister i Gaydon i dedikerte produksjonslokaler hvor blant annet superbilen One-77 er lagd.
Motoren er en seksliters V12, men ellers er det sparsomt med tekniske detaljer.
Bilen skal tilbys gjennom Aston Martins VIP salgsprogram, der prisen forblir konfidensiell mellom selger og kjøper. En listepris er uansett lite interessant, siden man forventer at kundene vil skreddersy bilen i samarbeid med Aston Martins Q-avdeling.