Hybrider mot diesel - Del 1

Er dieselmotor fortsatt det beste motoralternativet for familiestore SUV-er? Om vi ikke har alle svarene i denne testen hvor tre av de mest kjøpte familie-SUV-ene utfordrer VW Tiguan, drøfter vi problemstillinger du bør tenke over.

Tekst og foto: Øivind Skar Tekst og foto: Øivind Skar

Publisert mandag 10.07.2017 - 09:43 Sist oppdatert mandag 10.07.2017 - 09:53

- Innledning

OBS!
Prisene i testen var gyldige da bladet ble produsert. Du finner alltid oppdaterte priser i vår nybildatabase

Kjørt likt

Ikke unaturlig drakk dieselbilene XC-5 og Tiguan (begge med 150 hk) minst, begge endte på 0,6 liter per mil. Disse to hadde også det klart laveste overforbruket i forhold til oppgitt forbruk, under 10 prosent.

RAV4 endte med drøyt halvannen desiliter overforbruk (0,66 liter/mil), men regnet om til CO2-utslipp har disse tre omtrent identisk utslipp.

Tørst Outlander

Med forbruk på 0,76 liter per mil er Outlander den minst miljøvennlige i testen om den ikke lades. Og bilen fungerer akkurat like bra uten ladestrøm på batteriet.

Til gjengjeld overrasket Outlander med god elektrisk rekkevidde. Den oppgis til 52 km i New European Driving Cycle (NEDC). Først sjekket jeg med flere eiere av bilen, og samtlige oppga at de i gjennomsnitt klarte 35 km før batteriet var tomt. Med pen kjøring sa eierne at det også var mulig å kjøre over 40 km.

Best på strøm

Derfor tar jeg utgangspunkt i faktisk batterielektrisk rekkevidde på 35 km. I vår test betyr det at først etter 265 km utkjørt distanse er RAV4 mer miljøvennlig enn Outlander. Dieselbilene må kjøre nær 300 km før de tar igjen Outlander på CO2-utslipp.

De fleste kjører ikke mer enn 70 km om dagen. Gitt at batteriet er fulladet, så kjøres halvparten av distansen på batteristrøm og bensinforbruket ender på 0,38 liter/mil. Det gir 88 gram i CO2-utslipp. Her står Mitsubishi Outlander igjen som en klar miljøvinner.

Mer enn miljø

Etter å ha ventet altfor lenge med å oppgradere bilen, er den endelig flyttet den over på MQB-plattformen og pakket om i alle retninger. Det betyr mer plass i det lengderegulerbare baksetet, men først og fremst mer plass til mye bagasje. Nettopp upraktisk bagasjerom var forrige Tiguans største svakhet.

Med justerbart bagasjeromsgulv laster bilen hele 615 liter. Det holder for de fleste.

Ikke det at de tre andre er dårlige, men batteripakken stjeler plass og reduserer høyden på rommet i Outlander. I RAV4 er det verre på grunn av et hopp midt i lastelengden.

LES VIDERE:

- Del 2
Konklusjon
Testdata og poeng