-
Bilia Norge AS:
Leder Controlling
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Møller Bil Trondheim:
Nybilselger Audi
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
MEKO Norway AS:
Leder for MEKO Academy (tidligere Promeister Academy)
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
Her er Volkswagens nye I.D.
Volkswagens fjerde medlem av den elektriske I.D.-familien er avduket i Genève. Her trengs ingen sjåfør.
Med start i 2020 har Volkswagen lovet å lansere helt nye elektriske modeller med lang rekkevidde og nyskapende design under modellfamilien «I.D. Family».
Tre forskjellige I.D. modeller har allerede blitt presentert som konseptbiler på tidligere bilutstillinger.
Først ut var kompaktbilen I.D. - i utvendig størrelse som en Golf og innvendig plass som en Passat. Deretter minibussen I.D. BUZZ, mens tredje modell ut var I.D. CROZZ, en kompakt SUV.
På bilutstillingen i Genève presenterer Volkswagen det fjerde familiemedlemmet i I.D. familien - den selvkjørende I.D. VIZZION.
Selvkjørende
Volkswagen ser for seg at I.D. Vizzion vil fungere utmerket både som privatbil og i en delingsflåte. Dette er den største av de fire modellene presentert i I.D. familien og gir en helt unik åpen innvendig plass, som en interaktiv lounge.
Kommunikasjon med I.D. Vizzion skjer via AR-teknologi (augmented reality). Ideen er ifølge Volkswagen at I.D. Vizzion skal gi mer frihetsfølelse, fordi den er som et nettbrett på hjul, fullt ut selvkjørende nivå 5 og blir som en privatsjåfør.
Digital sjåfør
Konseptbilen kjører, styrer og navigerer helt automatisk i trafikken, og gir dermed alle om bord muligheten til å bruke tiden underveis som de selv vil, jobbe, se på film, eller bare slappe av og nyte kjøreturen. Microsofts HoloLens inngår i konseptbilen, og sammen med stemmestyring blir den enkel å bruke.
En virtuell assistent, som passasjerene kan kommunisere med ved hjelp av både tale og bevegelseskontroll, kjenner hver av passasjerenes personlige preferanser og tilpasser seg til dem automatisk.
Matriselys
Konseptbilen kan kommunisere med omverdenen via interaktive lyselementer.
Det er den første gangen en Volkswagen konseptbil har HD Matrix frontlykter. Disse morgendagens lykter har over 8000 piksler og vil i fremtiden få mange funksjoner som å lage virtuelle fotgjengerfelt i veien for å signalisere til gående at bilen har sett dem.
Volkswagen viser med I.D. Vizzion hvilket utrolig potensiale som ligger i MEB-arkitekturen. Volkswagen ser for seg at det er mulig å nå nivå 5 innen selvkjørende biler fra år 2025.
Fremtidens mobilitet blir uten tvil fascinerende, stillegående, utslippsfri, mer effektiv og tryggere enn noensinne, sier Volkswagen.
Konseptbilen I.D. Vizzion er en av de første bilen som viser potensialet i å bruke kunstig intelligens. Bilen er utstyrt med selvlærende systemer som gjennom gjenkjennelse av algoritmer evaluerer og tolker mønster.
Lang rekkevidde
De to elmotorene, én på hver aksel, samarbeider for å sikre maksimal effektivitet og sikkerhet i alle situasjoner.
Motoren foran yter 75 kW og den bakre yter 150 kW. Konseptbilen har en rekkevidde på inntil 665 kilometer (NEDC). Bilen kan lades med induksjonslading eller vanlig kabel (CCS-standard).
Innen 2025 planlegger Volkswagen å lansere mer enn 20 elektriske modeller, og det vil starte med kompaktbilen I.D. i 2020 – før den elektriske SUV-en I.D. CROZZ og I.D. BUZZ følger like etter.
| Elektrisk motor foran: | 75kW |
| Elektrisk motor bak: | 50 kW |
| Systemeffekt: | 225 kW |
| Batterikapasitet: | 111 kWh |
| Rekkevidde (EU; NEDC): | inntil 665 km |
| Akselerasjon (0–100 km/t): | 6,3 sek. |
| Lengde: | 5.163 mm |
| Bredde: | 1.947 mm |
| Høyde: | 1.506 mm |
| Akselavstand: | 3.100 mm |
| Sporvidde, foran: | 1.660 mm |
| Sporvidde, bak: | 1.660 mm |
| Dekkdimensjon: | 255/30 R 24 |
| Bagasjeromsvolum: | 565 liter |