-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Møller Bil Trondheim:
Nybilselger Audi
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
MEKO Norway AS:
Leder for MEKO Academy (tidligere Promeister Academy)
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
Tøff helg, men lys i tunnelen
Stian Paulsen er ikke fornøyd med egen innsats i helgens to løp på Monza. Men fremtiden ser han nå litt lysere på.
Grunnlaget for en god helg ble spolert i lørdagens kvalifisering. Der klarte han kun en 17. plass og måtte dermed starte langt bak i feltet i begge løpene.
– Jeg var ikke i form denne helgen, rett og slett utslitt. Kvalet er det dårligste jeg har gjort i år, og det på en bane hvor Cupraen egentlig er rask. Jeg var 1,7 sekunder bak Mikel Azcona som kvalet til andreplass i en tilsvarende bil, det er et hav av tid. Det skyldes ikke bilen, kun min egen prestasjon, sier en ærlig Stian Paulsen.
– Det første løpet gikk bra. Jeg fikk sovet og ladet opp mellom kvalifisering og løp. Avanserte i feltet og var oppe på 8. plass med litt over en runde igjen. Så ble jeg nok litt for ivrig, bremset meg bort, var en tur i grusen og kom inn på banen på 11. plass igjen, sier Stian som avanserte ytterligere en plass på siste runde og endte som nummer 10.
– Vi var raske i løpet, nesten like raske som de i tet, og det er bra.
– Søndag hadde vi trua på en nytt bra løp, hadde en bra start, men kuttet en curb på den første runden, og da knakk innfestningen på venstre bak demper. Dette er litt utur, for vi kutter curbsen hele tiden, demperen skulle tålt dette, jeg traff nok veldig uheldig, sier Stian Paulsen.
Etter løpene på Monza satte den hardtarbeidende racerføreren seg direkte i bilen for å kjøre til Barcelona hvor de avsluttende rundene i TCR Europe skal kjøres i slutten av oktober. Der blir løpsbil og trekkvogn stående i stedet for å dra den lange veien tur-retur verkstedet i Tyskland.
Men selv om løpene ikke gikk helt etter planen i helgen, kom det likevel en opptur.
– Det som er veldig bra nå, er at Seat Sport endelig har kommet med et tilbud om å hjelpe meg denne sesongen og neste. Jeg sa at de må dobble tilbudet, så kan vi gjøre an avtale, sier Stian.
– Avtalen går ut på en pakke til meg, mot at jeg hjelper Mikel Azcona med å vinne mesterskapet. Han leder nå og kjører også CUPRA. Som kompensasjon vil teamet til Mikel også hjelpe meg med oppsett på bilen i Barcelona som er hjemmebanen deres så jeg kan være med i toppen å hjelpe Mikel. Det høres ut som vinn vinn, konstaterer en optimistisk Stian.