Ifølge importøren byr Tucson Hybrid N Line på sportslige designelementer og et påkostet interiør.

Elementer som egne N Line-felger og sportslige seter i semsket skinn er med på å gi den ekstra følelsen av ytelser. Tucson har 265 hestekrefter som standard, og med elektronisk styrte dempere har man muligheten til å tilpasse stivheten og dynamikken i bilen.

Les vår prøvekjøring av Tucson fra Bladet BilAutofil

Styrefølelsen tilpasses også etter kjøremodus, og N Line-utgaven har et tykt og sportslig perforert skinnratt.

– Med N Line henter vi elementer fra vår performance-avdeling N, og tilbyr disse til en attraktiv pris i Tucson. Dette er første gang vi tilbyr N Line i en ladbar bil, og det er grunn til å forvente mer av N-følelser på elektriske modeller i de kommende årene, sier Produkt- og PR-sjef Øyvind L. Knudsen i Hyundai Motor Norway.

– Tucson Plug-in Hybrid er en designvinner som blir ytterligere forsterket med N Line, og bilen byr på premiumfølelse og teknologi hentet fra klassen over. Den er helt enkelt en knakende god ladbar familie-SUV, avslutter Knudsen i Hyundai.

Salget av Tucson Plug-in Hybrid N Line starter umiddelbart, og demobiler er allerede på vei ut til forhandlerne. N Line-modellen har en veiledende pris på 570.000 kroner (eks. levering), og som toppversjonen i Tucson-porteføljen har den ifølge importøren «alt utstyr som standard».

Det ble ifølge OFV registrert 748 nye Tucson på norske skilter i 2021 mens antallet hittil i år er 28.

Her finner du data og priser for de øvrige Tucson-modellene