Volvos sykkelhjelm

For et års tid siden kunne Volvo stolt fortelle at de som den første bilprodusent i verden hadde klart å inkludere syklist-gjenkjenning i sitt radar/kamera-baserte fotgjenger-detection-system. Det med automat-bremsingen når du er for nærme.

På den tiden snakket de også om at de jobbet sammen med POC, en hjelm-produsent, for å komme frem til et bil-til-sykkel sikkerhetssystem.

Nå har de gitt oss et forsiktig innblikk i hvordan de tenker seg dette.

Cloud-basert
Syklisten må for det første ha med seg en smartfon der en app sporer syklistens posisjon og bevegelse i sanntid. Denne informasjonen sendes til et cloud-basert program, som også samler informasjoner om alle Volvoer i nærheten som er en del av dette systemet.

Når systemet oppdager at en bil og en sykkel vil kunne komme på kryssende kurs, vil spesialhjelmen fra POC advare syklisten ved hjelp av et varsellys i syklistens periferisynsfelt. Samtidig får bilføreren opp et sykkeladvarselstegn på overheaden.

«Derpå kan begge parter foreta unnvikende aksjoner» får vi vite.

Las Vegas-debut
Ericsson er også med i dette arbeidet, men det er ikke gitt noen flere detaljer enn de jeg har forsøkt å videreformidle i dette. Det er imidlertid klart at systemet - med det fengende navnet Pedestrian and Cyclist Detection - vil bli vist i hele sin imponerende bredde på Consumer Electronics Show, som er rett rundt hjørnet.

Presentasjonen har allerede vært gjenstand for omfattende kommentarer på nettet – ikke alle like begeistret kan man si.

Men en av de morsommere er det nettstedet Treehugger som står for. De minner oss om at i England er det et akronym som kan brukes i de fleste trafikkulykkes-sammenheng og som staves SMIDSY. Det står for "Sorry mate, I didn't see you".

Treehugger regner med at vi snart vil få: SMYWWSH eller "Sorry mate, you weren't wearing a smart helmet."