-
Produktsjef
Automateriell AS
-
Servicetekniker
Automateriell AS
-
Tekniker Support
Automateriell AS
-
Kundemottaker
Møller Bil Skadesenter Romerike
-
Bilmekaniker (tunge kjøretøy)
Nobina Norge AS
-
Fagtekniker
Møller Bil Hvam
-
Mekaniker
Møller Bil Hvam
-
Bruktbilselger
Møller Bil AS
-
Servicetekniker med salgsteft
Flex1one AS
-
Driftsansvarlig
Atracco Agder
-
Selger
Renault Trucks
-
Bilkontrollør
NAF Senter Sandvika
-
Direktør
Bilimportørenes Landsforening
-
Biltester
NAF Senter Mosjøen
-
Bilkontrollør
NAF Senter Levanger
-
Dekkmontør/Hjulutruster
DekkCenteret Oslo AS
-
Delemedarbeider
Nellemann Machinery AS
-
Servicemarkedssjef
Nellemann Machinery AS
-
Tekniker Bentley
XPND Automotive AS
-
Bilselger
Berg Auto AS
-
Bilmekaniker
Motorpool Handel AS
-
Servicetekniker
Preqas AS
Land Cruiser i ny drakt
Toyota Land Cruiser er fortsatt bygget på den velkjente rammestrukturen, men under det nye skallet finner vi en rekke teknologinyheter.
En ny generasjon Land Cruiser, den fjerde i rekken, har sin publikumsdebut i Frankfurt i morgen (tirsdag).
Mer markerte karosserilinjer kjennertegner nykommeren som har fått utvendig lengde økt med 4 cm, mens akselavstanden er uforandret. Bilen leveres med enten fem eller syv seter.
I Japan er det to bensinmotorer, med henholdsvis 2,7-liters og 4,0-liters volum som er valgmulighetene under panseret.
LES: Vår prøvekjøring av Land Cruiser V8
Det europeiske markedet får imidlertid en 3,0-liters dieselmotor av common rail-typen som er kombinert med femtrinns automat og byr på 171 hk ved 3400 o/min. Dreiemomentet ligger på 410 Nm over et turtallsområde fra 1600 til 2800 o/min.
Fortsatt ramme
Sammenlignet med forgjengeren har den nye Land Crusiers ramme- og karosseristruktur blitt 11 prosent stivere. Samtidig har offroad-egenskapene fått et løft, både i form av moderne elektronikk og modifiserte hjuloppheng.
For de som vil ha full kontroll i terrenget, leveres bilen med ”Multi-terrain Monitor”, hvor kameraer gir vidvinkel-informasjon til føreren fra fronten, sidene og bak.
I standardutgave leveres bilen med 17-tommers hjul, stabilitetskontroll, Downhill Assist Control, Hill-start Assist, syv kollisjonsputer, klimaanlegg og cruise control. Den er ventet til Norge helt på slutten av året.
SAMLEARTIKKEL: ALT FRA FRANKFURT