-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
Hedin Automotive:
Salgsleder MG
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger Zeekr
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RN Norge:
Warranty Specialist
-
RSA Bil:
Mekaniker/tekniker - RSA BIL Trondheim
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Orkdal:
Biloppretter/Lakkerer
-
Alt i Alt AS:
Bilmekaniker / Stedfortreder for Teknisk leder
-
Alt i Alt AS:
Teknisk Leder
-
Sekkingstad Bil AS:
Faglært bilmekaniker
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Nybilkoordinator
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
RSA:
Forhandlerkonsulent - RSA Deler og Tilbehør
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
Chrysler på riktig kurs
Den tredje av de tre store amerikanerne kommer også med positive signaler.
Mens Ford har kunnet fortelle at de tjener penger og ikke trenger kunstig åndedrett fra det offentlige, og mens GM har samlet overskrifter ved å tilbakebetale store lån og gå overskudd i første kvartal, har Chrysler sakte og rolig, og uten trommer og trompeter, jobbet seg sakte opp av møkka.
Vi har ikke hørt mye fra dem, bortsett fra at Sergio Marchinne, som er mer Canadier enn italiener når han bor på hybelen sin i Detroit, har lovet at vi skal se svarte tall derfra i år.
Dessuten betalte de tilbake 2 milliarder av et lån på totalt 14,3 mrd. for ikke så lenge siden. Og nå har de betalt tilbake enda 1,9 milliarder.
Finansdepartementet skriver blant annet at ”dette er betydelig over det departementet hadde ventet å få tilbake på dette lånet…” det høres med andre ord ut som om de ikke egentlig hadde hatt håp om å få pengene tilbake i cash, slik det nå skjer.
Egentlig var dette lånet nedskrevet til nesten ingenting – det var opprinnelig Bush-administrasjonen som innvilget disse (også til GM) og de var bare ment å holde liv i selskapene til de hadde gått gjennom konk-kverna.
Men med nesten 4 milliarder tilbakebetalt er alle veldig fornøyd, og det kan fort bli mer. Marchionne sier at han regner med at Chrysler tjener rundt 200 millioner dollar på en omsetning på litt over 40 milliarder i år.
Fremdeles eier Staten 9,9 prosent av ”nye” Chrysler – ikke i nærheten av de 70 prosent de eier av GM.