-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgsassistent
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Møller Bil Jessheim:
Bruktbilsjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Harald A. Møller AS:
Serviceingeniør
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Møller Bil Egersund:
Nybilselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Ayvens Norge AS:
Salgskonsulent
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
Chrysler på riktig kurs
Den tredje av de tre store amerikanerne kommer også med positive signaler.
Mens Ford har kunnet fortelle at de tjener penger og ikke trenger kunstig åndedrett fra det offentlige, og mens GM har samlet overskrifter ved å tilbakebetale store lån og gå overskudd i første kvartal, har Chrysler sakte og rolig, og uten trommer og trompeter, jobbet seg sakte opp av møkka.
Vi har ikke hørt mye fra dem, bortsett fra at Sergio Marchinne, som er mer Canadier enn italiener når han bor på hybelen sin i Detroit, har lovet at vi skal se svarte tall derfra i år.
Dessuten betalte de tilbake 2 milliarder av et lån på totalt 14,3 mrd. for ikke så lenge siden. Og nå har de betalt tilbake enda 1,9 milliarder.
Finansdepartementet skriver blant annet at ”dette er betydelig over det departementet hadde ventet å få tilbake på dette lånet…” det høres med andre ord ut som om de ikke egentlig hadde hatt håp om å få pengene tilbake i cash, slik det nå skjer.
Egentlig var dette lånet nedskrevet til nesten ingenting – det var opprinnelig Bush-administrasjonen som innvilget disse (også til GM) og de var bare ment å holde liv i selskapene til de hadde gått gjennom konk-kverna.
Men med nesten 4 milliarder tilbakebetalt er alle veldig fornøyd, og det kan fort bli mer. Marchionne sier at han regner med at Chrysler tjener rundt 200 millioner dollar på en omsetning på litt over 40 milliarder i år.
Fremdeles eier Staten 9,9 prosent av ”nye” Chrysler – ikke i nærheten av de 70 prosent de eier av GM.