Kinesiske myndigheter krever nå flere fysiske brytere i nye biler for å sikre enklere betjening og økt sikkerhet.

Mindre skjermbruk

Mens EuroNCAP i november i fjor forsiktig begynte å antyde at bilprodusentene bør innføre flere fysiske brytere i nye biler for å oppnå toppscore, legger kinesiske myndigheter siste hånd på krav om det samme.

Publisert Sist oppdatert

Industri- og IT-departementet (MIIT) i Kina utarbeider nå en kravliste som skal gjelde for nye biler etter 1. juli neste år.

Den kommer rett etter kravene om begrenset akselerasjon og mekaniske dørhåndtak.

Det er Nasjonal Standard GB4094-2016 «Marking of Automotive Control Components, Indicators, and Signalling Devices» som nå skal formuleres på nytt.

Den skal sikre at nøkkelfunksjoner lett skal kunne aktiveres og at de i prinsippet skal kunne betjenes i blinde uten å kreve visuell input, som det heter.

Også her er China Automotive Technology and Research Center en sterk pådriver:

De har jobbet med dette siden 2023 sammen med blant andre Geely, FAW-Volkswagen, BYD og Great Wall Motors.

Ifølge kinesisk fagpresse skal kravene blant annet omfatte betjening av lys, girskift, førerassistentsystemer og sikkerhetssystemer.

Det blir krav til pålitelighet, plasseringer og sågar størrelsen på bryterne ; minimum 10 x 10 millimeter.

Det er svært sannsynlig at dette blir grunnlag for en internasjonal standard.

bilverden bilprodusenter fysiske brytere internasjonal standard euroncap kina


Se alle ledige stillinger på BilJobb.no

Kortnytt:

Powered by Labrador CMS