-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Møller Bil Hvam:
Salgssjef/Markedssjef
-
Bilia Norge AS:
Leder Controlling
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Møller Bil Trondheim:
Nybilselger Audi
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
MEKO Norway AS:
Leder for MEKO Academy (tidligere Promeister Academy)
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Norsk Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
Toyota presenterer GT4-utfordrer
Toyota er i det sportslige hjørnet og presenterer en racerbil basert på nye GR Supra i Genève.
Som navnet indikerer er GR Supra GT4 Concept bygget for det internasjonale GT4-reglementet. Det innebærer biler som er basert på standard produksjonsmodeller, men hvor det er tillatt å foreta enkelte inngrep.
Konseptbilen er litt lengre enn gatebilen for å bli mer aerodynamisk, men samtidig er vekten redusert. Blant endringene er en spesialdesignet front og en stor bakvinge for å optimalisere aerodynamikk og øke marktrykket.
Den har fått lette OZ racingfelger i dimensjon 11x18 tommer. MacPherson fjærben og multilink bakhjulsoppheng er beholdt, men nye konkurransefjærer, støtdempere og anti-roll bars er lagt til. Den kraftige bremsekraften som er nødvendig besørges av Brembo.
Under panseret beholder GR Supra GT4 Concept sin 3.0-liters rekkesekser med twin scroll turbolader. Ytelsen er økt ved hjelp av en motorsport-ECU. Den får også motorsport-spesifisert drivaksler og differensialbrems.
Kupeen er strippet og det er montert inn veltebur, FIA standard brannslukker og OMP racingseter. Konseptet er også utstyrt med en motorsport-spesifikk drivstofftank og et system for hurtigfylling.
GT4 er en av verdens raskest voksende motorsportskategorier, med nasjonale og regionale konkurranser i Europa, Nord-Amerika, Asia og Oceania.
Klassen som ble etablert i 2006 og er sanksjonert av FIA, er designet for å gi både profesjonelle og amatører mulighet til å drive racing uten for store kostnader, og den skal være et springbrett til GT3. Team Norway-fører Marcus Påverud er blant utøverne som kjører i denne klassen.
Toyota Gazoo Racing hevder de vil evaluere interessen fra potensielle kunder rundt Supra GT4 Concept før de bestemmer seg for eventuelt å realisere løpsbilen.