-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
14 norske i Monte Carlo Historique
Det er påmeldt 304 biler i Rally Monte Carlo Historique 2016. Det inkluderer 14 norske ekvipasjer. 12 biler starter løpet i Oslo.
Rally Monte Carlo Historique (RMCH) arrangeres neste år fra 27. januar til 3. februar. Tradisjonen tro går løpet i etterkant av VM-runden Rally Monte Carlo. I RMCH må alle bilene vært produsert før 1980 og biltypen må ha deltatt i tidligere Rally Monte Carlo.
De 14 norske deltagerne er en blanding av veteraner og nykommere. Bare seks har valgt andre biler enn Porsche. Det er for øvrig den mest vanlige biltypen i løpet med til sammen 56 biler.
Deretter følger Volkswagen Golf med 27, BMW med 21 og Ford med 20. Kanskje mest originalt er et fransk trekløver som velger å starte med en London-taxi fra 1951. De har valgt den lengste ruta med start i Glasgow.
Neste år blir det igjen start i Oslo. Det er KNA som er lokal arrangør, og det er 12 biler som har valgt Oslo som startsted – 11 norske lag samt en deltager fra Monaco.
Starten i Oslo går 27/1, og bilene skal kjøre til sammen 2123 km før de er endelig i mål i Monte Carlo.
Rallyet blir akkurat som tidligere med en lang tilkjøring gjennom Europa, før deltagerne fra flere startsteder samles og kjører den samme løype til Monte Carlo. Etter overnatting er det tre lange fjellrunder før selve løpet avsluttes med en natts kjøring på kjente rallyveier nord for Monaco.
Bilene er inndelt i klasser etter motorstørrelse og alder der de eldste bilene har lavere snitthastighet. All kjøring skjer på åpen vei med gjennomsnittshastighet der 1 sekund for sent eller for tidlig gir 10 prikker. Alle kontrollposter er hemmelige og registrering skjer elektronisk fra satellitt.
Fører / Kartleser | Bilmodell | Årgang | Startsted |
Sven Åge Bergum / Kenneth Bergum | Porsche 930 | 1978 | Oslo |
Kjetil Engan / Bjørn Lie | Ford Cortina | 1965 | Oslo |
Petter Granerud / Stein Røed | Porsche 911 | 1978 | Oslo |
Ivar Høie / Thomas Karlsen | Volvo 142 | 1968 | Oslo |
Tom Hotvedt / Leif Nesset | Porsche 911 | 1976 | Oslo |
Valter Jensen / Monty Karlan | Porsche 911 | 1979 | Oslo |
Tore Johannessen / Tine Hallre | Porsche 911 | 1971 | Reims |
Torgjer Kleppe / Henning Jørstad | Renault Gordini | 1970 | Reims |
Kjell Kristoffersen / Bjørn-Erik Indahl | Porsche 911 | 1976 | Oslo |
Knut Ulf Larsen / Arne Dølerud | Volvo 544 | 1961 | Oslo |
Arne Dagfinn Lid / Olav Hauge | Peugeot 504 c | 1975 | Oslo |
Lars Lie / Thomas Berve | Volvo 142 | 1972 | Bad Homburg |
Egil Nicolaysen / Remi Høyås | Porsche 911 | 1979 | Oslo |
Per Simble / Tom Fjeldstad | Saab 96 | 1963 | Oslo |