-
Bilbutikk1 as Avd Ås:
Kundemottaker / Delelagermedarbeider
-
Albjerk Bil Lier AS:
Mekaniker
-
Gumpens Auto Grenland AS:
Daglig leder
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Tellnes Autosenter AS:
Tungbil- og lettbil Mekanikere
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Xpeng Motors (Norway) AS:
Regional Ettermarkedsleder
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Alfie Bilskade AS:
Biloppretter
-
Bilia Drammen:
Bilmekaniker, Volvo/ Xpeng Drammen
-
Bilia Norge:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Tryg:
Salgssjef Bilkanalen Enter og Tryg Forsikring
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
Kjappe dinosaurer
Store, tunge og tørste SUV-biler er nå både så sosialt uspiselige og så politisk ukorrekte at de kanskje vil dø ut, på samme måte som dinosaurene i sin tid. Derfor nyter vi den gedigne luksusen mens vi kan...
Først publisert i Bil 5 - 2008.
Gedigne, luksuriøse og komfortable statusbiler med høy fremkommelighet – og så til de grader politisk ukorrekte. Det er kortversjonen av månedens duell mellom BMW X5 3.0 sd og Range Rover Sport 3.6 V8 HSE – to biler som til sammen koster over 2,8 millioner kroner.
Politisk sender disse to bilene ut to vidt forskjellige signaler. Tunge og muskelsterke verstinger står ikke øverst på ønskelisten i Miljøverndepartementet, mens de derimot er høyst gangbar mynt, bokstavelig talt, i Finansdepartementet.
For eksempel sørger vår Range Rover Sport alene for å bringe 720.496 kroner til statskassen, av dette utgjør CO2-avgiften 194.046 kroner og vektavgiften 274.293 kroner. Det blir fort penger av det.
LES VIDERE:
- BMW X5
- Range Rover Sport
- Konklusjon
- Tekniske data
