-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Møller Bil Trondheim:
Nybilselger Audi
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
MEKO Norway AS:
Leder for MEKO Academy (tidligere Promeister Academy)
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
Hyundai først med gammelt
Hyundai lager litt vesen av at det faktisk ser ut som de er de første som dropper både nøkler og smartfoner, men lar bilen åpne og starte med fingeravtrykk.
Har ikke telefonen din blitt åpnet med fingeravtrykk de siste 25 årene? Hva er det da som er så utrolig oppsiktsvekkende ved at en bil kan benytte samme teknologi?
Hyundai kan i hvert fall fortelle at de er den første bilprodusenten som sender ut en bil som åpnes og startes uten verken nøkkel eller smart-telefon.
Jeg syns egentlig dette høres helt utrolig ut, men jeg regner med at fabrikken har hatt et lass patentjurister og andre spesialister på jobben, slik at de er sikre når de kommer med denne påstanden.
Fingertupp-sensoren vil finnes på den nye Santa Fe modellen, og det er dørhåndtaket og startknappen som reagerer på berøringen.
Samtidig som en velkjent finger kommer nær sensoren, trer andre tjenere i funksjon, og stiller sete og ratt og speil og infotainment-tilbudet inn til det du har sagt fra at du foretrekker.
Akkurat disse tjenestene skal utvides med tiden, lengdejustering av rattstammen blir for eksempel med på moroa da.
Hyundai har også oppdaget at telefonen din kanskje har problemer med å kjenne deg igjen rett etter at du har kommet ut av dusjen, men de lover at systemet vil forbedre seg selv underveis, slik at den skjerper seg for hver gang du bruker systemet.
Med den type sensorer som brukes er det 1:50.000 sjanse for at den skal lese feil, sier Hyundai.
De sier imidlertid ikke noe om back up dersom bilen nekter å godta fingeren din, eller dersom du har mistet den. (Forresten, det er kanskje nøkler man mister?) Men vi kan vel regne med at det er en nøkkelring eller en smart-phone et sted i bakgrunnen hvis det skulle komme til skarpen.
Jeg går også ut fra at det er en løsning dersom du ber en av vennene kjøre bilen hjem for deg. Og det høres absolutt ut som om dette ikke er noen innertier for bildeling.
Men tilbake til utgangspunktet. Den første fingeravtrykk-telefonen var vel Motorolas for 8-9 år siden? Da er det vel på tide at man snart tar andre biometriske parametere i bruk for å vekke en bil til live.
Iris-gjenkjenning – den starter hvis du ser hardt på den. Eller gammeldags stemmegjenkjenning med avtalte kodebetegnelser. Fingeravtrykk er da sååå 2010?