-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Team Verksted AS:
Formann
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Commercial Incentive Manager
-
Møller Bil Minde:
Kundemottaker
-
Bilia Norge:
Plassjef, Bilia Insignia Bergen
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Key Account Manager Næringsalg
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
2007 blir et rekordår
GM sier at på tross av mange trege markeder, regner de med at 2007 blir et nytt rekordår for den globale bilindustrien.
70 millioner biler regner den amerikanske giganten med vil bli solgt i hele verden i år. I så fall en ny rekord. I fjor endte man på rundt 67 millioner, så 70 betyr en økning på nesten 5 prosent.
GM selv virker litt optimistisk når de snakker slike tall igjen, de kunne nemlig samtidig fortelle om et solid tredje kvartal. Så solid at etter årets første ni måneder har de solgt 7,06 millioner enheter og er på vei mot sitt nest beste salgsår i historien. I fjor endte de på 9,1 millioner, men rekorden stammer tilbake fra 1978, da de kvittet seg med 9,55 millioner.
GM betegner seg fremdeles som verdens største bilprodusent. Om de har Toyota rett foran eller rett i hælene, vil vise seg i morgen, da skal Toyota fortelle om sitt salg det siste kvartalet. Selv om Generalens salg i USA sank med 6 prosent i tredje kvartal, og endte på 1,05 millioner, har han solid fremgang mange andre steder, med nye rekorder i Europa og Brasil.
Krystallkulefolket i Detroit sa også at de regnet med at verdens økonomi ville øke med mer enn 3 prosent og at økningen ville ha samme takt neste år. Det ville imidlertid ikke ha samme utslag på bilsalget, som GM regner med vil nå 72 millioner enheter neste år.