SAAB skal doble i USA

Etter at SAAB i midten av 80-årene solgte innpå 50.000 biler årlig i USA gikk det jevnt nedover. Under 20.000 salg har man opplevd, men nå lover importøren en ny vår. Det nye målet ligger på 75-80.000 biler, en dobling av dagens volum. Nye modeller er forklaringen.

Jon Winding-Sørensen - bilnorge

Publisert mandag 30.07.2001 - 15:01

Den originale Saab Sonett fra 1956Den originale Saab Sonett fra 1956 — Den originale Saab Sonett fra 1956
Den originale Saab Sonett fra 1956

Men Bob Sinclair gjorde mye annet også, i tillegg til å være en menneskelig tornado og dynamo, og noe av det mest inspirerende som har truffet svensk næringsliv noensinne. Aldri kommer jeg til å glemme hans vanvittige hjemmebygg: gamle BSA-rammer med rallytrimmede tresylindrede totakts SAAB-motorer i. BSAAB het det og gikk utrolig fort rett fem. Men svingte som en Atlanterhavsdamper og stoppet aldri.

Hvor var jeg?

Jo, etter Bob Sinclair har SAAB vært langt unna hans salgstall. Men nå, sier dagens Sinclair, Don Chasins, skal det snu. Svenskene skal komme med en nye modell hvert år de neste fem årene og det skal for hans organisasjon meget nærmere 100.000 tallet.

Med i denne modellblitzen regner han åpenbart ikke face-lifted 9-5 som er rett rundt hjørnet. Kampansjen starter med den nye 9-3 neste år, men atskillig flere karosseri- og utstyrs-varianter enn dagens. Ingen ønsker å snakke for høyt om at dette er bygget på et Epsilon chassis – et av GMs (Opels) nye globale fellesnevnere.

Det blir snakket mye om SAABs nye designprofil. Det første signalet på hva det vil dreie seg om får vi i Frankfurt. Der skal Trollhättan dukke opp med en konseptbil. Hva den skal illustrere aner vi foreløpig ikke, men det har lenge vært antydet at de tenker på å bringe Sonett tilbake. Einar Hareide tegnet en slik for oss da han fremdeles var designsjef hos SAAB. Blir den like lekker som hans, blir Frankfurt en god utstilling.