-
Mekaniker
Motor Forum AS Romerike
-
Avdelingsleder/Teknisk leder
Last og Tank AS
-
Selger
NDS-Group AS
-
Account Manager
Arval AS
-
Daglig leder
Norges Bilbransjeforbund (NBF)/DRIVE
-
Økonomi- og administrasjonsansvarlig
Norges Bilbransjeforbund (NBF)/DRIVE
-
Kundeansvarlig/Key Account Manager
Norges Bilbransjeforbund (NBF)/DRIVE
-
Bilskadereparatør
Bertel O. Steen Asker og Bærum AS
-
Mekaniker
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilberger
REDGO Norway AS avd Oslo
-
Salgskonsulent Næring
Toyota Romerike AS
-
Salgskonsulent
Porsche Center Son AS
-
Bilkontrollør
NAF senter Mastemyr
-
Innkjøpsansvarlig
Motor Part AS
-
Bilmekaniker
Sør Caravan AS
-
Mekaniker/tekniker
Birger N. Haug AS avd Asker og Bærum
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Gardermoen
-
Oppretter
Volmax
-
Bruktbilselger
Bertel O. Steen Vestfold AS
-
Næringsselger
RøhneSelmer AS
-
Digital innkjøper
Autoproff Norge AS
-
Digital selger
Autoproff Norge AS
-
Senterleder
NAF senter Stavanger
-
Mekaniker
Birger N. Haug Oslo
-
Teamleder
Birger N. Haug Oslo
-
Takstmann
AutoIn bilskadesenter AS
Compass, flott Jeep som trolig droppes i Norge
Jeep lanserte lanserte Compass i USA før jul og Europa-lanseringen ble lagt til Genève. Men mye tyder på at Jeepen kobler inn firehjulsdriften og tar seg forbi Norge uten å stoppe.
– Et friskt pust og en flott bil, så vi regner på den, er alt produkt og pr-sjef Morten Andreas Kleven så langt kan si på Compass, Jeeps siste tilbud til dem som jakter en kompakt SUV på størrelse med Mazda CX-5, Peugeot 3008, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Renault Kadjar, Ford Kuga og VW Tiguan, for å ha nevnt de viktigste.
I det ligger at Jeep Compass trolig kommer til å kjøre forbi Norge denne gang, av to grunner: Prisen blir ikke god nok, og Alfa/Fiat/Jeep-organisasjonen har mer enn nok med å få fart i salget av den noe mindre, men tekniske ganske like Renegade. I tillegg skal de lansere Alfa Stelvio, en noe større og enda flottere SUV.
Compass bygges i Brasil, er 4,39 meter lang og 1,82 meter bred. I Genève sto den med 1,4-liters/170 hk bensinmotor og 2,0 liter/140 hk dieselmotor. 170 hk diesel kommer også, og bilen blir tilgjengelig med og uten firehjulsdrift. Motorer og drivverk er det samme som i lillebror Renegade.
For virkelig å understreke at Compass ikke bare er en bleik asfalt-SUV, men en bil som også tar deg dit du normalt ikke kan kjøre med bil, kommer den i Trailhawk-variant, hvilket innebærer at bilen er testet gjennom en tøff terrengløype. Det inkluderer 20:1 krabbegir, Rock mode, ekstra bakkeklaring, skliplater foran og bak, tauekroker, 30 graders angrepsvinkel og Hill Descent kontroll.
– Om vi tar Compass til Norge blir det kun som firehjulstrekker. Jeep er for oss bare 4x4, sier Kleven.
OFVs tall viser at det fra før av ruller 581 Compass i Norge, to tredeler av dem solgt i årene 2007 og 2008. Compass hadde den gang et litt tøffere motstykke i Patriot som forsvant fra Norge i 2011 etter totalt 616 solgte eksemplarer.
Diesel | Bensin | |
L/B/H | 439/182/165 cm | 439/182/165 cm |
Motor | 1956 ccm | 1368 ccm |
Effekt | 140 hk/350 Nm | 170 hk/250 Nm |
Drivlinje | 4x4 Jeep Active Drive | 4x4 Jeep Active Drive |
Gir | 9 A | 9 A |
0-100 km/t | 10,5 sek | 9,3 sek |
Toppfart | 190 km/t | 200 km/t |
Forbruk | 0,57 l/mil | 0,69 l/mil |
CO2-utslipp | 148 g/km | 160 g/km |