-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Volkswagen Møller Bilfinans AS:
Regionsjef
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Møller Bil Trondheim:
Servicesjef
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Riktig lufttrykk viktig
Korrekt lufttrykk er meget viktig om du skal ha fram de beste egenskapene på vinterdekket. Det hjelper ikke hvor gode dekk du har så lenge trykket er feil.
De beste piggfrie dekkene har rett skulder. Det gir sammen med myk gummi og mange lameller de beste egenskaper på alle underlag. Men skal dekkene yte maksimalt, er det en forutsetning at dekket har det helt korrekte lufttrykket.
Piggfrie vinterdekk skal i følge teknisk sjef i Continental, Frank Larsen ha 10 prosent høyere lufttrykk enn sommerdekkene. Blir det for lite luft i dekkene vil det merkes med økt sporing.
- La deg ikke lure når du pumper luft i vinterdekkene, sier Frank Larsen. Skal dekktrykket blir korrekt, må det være samme temperatur på den luften du pumper inn i dekket som det er på luften i dekket. Høres det komplisert ut? Da er det kanskje lettere å følge disse rådene:
Dekkene skal være kalde når de får luft. Det samme gjelder når man sjekker lufttrykket.
Kontroller trykket flere ganger i løpet av vinteren. Særlig er det viktig når dekkene er montert på bilen første gang. Da er det smart å sjekke trykket et par ganger i forbindelse med den første kjøreturen.
Å sjekke luften i dekkene er gratis. Gjør det derfor flere ganger i løpet av vinteren – og husk det bør skje når dekkene er kalde.
Du finner mer informasjon om dekk og felg på våre spesialsider.