-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Key Account Manager Næringsalg
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive Bergen Sentrum:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger kundeservice
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Werksta Norge:
Kundemottaker og Takserer for Werksta Grorud
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Kias mellomstore
Med Borrego lanserer Kia en såkalt mid-size SUV i Detroit. Men den blir trolig for stor for Norge.
Først med V8
Det er første Kia-modell som tilbys med V8-motor – en 4,6-liter med drøye 300 hk. Som alternativ kan den leveres med en mer moderat 3,8-liters V6. Bilen blir også første Kia med 6-trinns automatkasse.
Borrego er basert på Mesa Concept som vi så i Detroit for tre år siden, og den er altså i amerikansk målestokk såkalt mid-size på tross av at 7 seter er standard. Både andre og tredje seterad kan foldes flatt ned i gulvet for å gi et stort og praktisk bagasjerom.
Til Europa?
Off-road egenskapene kan forbedres med tilleggsutstyret downhill assist og hill assist som hjelper deg ned og opp de bratteste bakkene.
Bilen er utstyrt med et 600-Watts lydanlegg fra Infiniti med USB audioinngang og mulighet for satellittradio – et must i USA. Blant tilleggsutstyret nevnes DVD-basert navigasjon med ryggekamera og justerbare pedaler.
Borrego er bygget på en plattform med en akselavstand på 290 cm. Den har en total lengde på 488 cm og en bredde på 192 cm.
Bilen skal være aktuell for Europa litt frem i tid, men her vil nok suksessen være avhengig av at det kommer interessante dieselmotorer.