-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Kalbakken
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Første smakebit av Jaguars SUV
Jaguar ligger ikke på latsiden om dagen. Her er første smakebit av den kommende SUVen – med et navn som vekker oppsikt.
Jo, for Jaguars SUV skal hete F-Pace. Det har vært spekulert i hvilket X-navn SUVen ville få, i tråd med XF, XJ og kommende XE – men denne gang har Jaguar droppet X helt.
F-Pace er riktignok ikke tatt helt ut av det blå. For Jaguar har lenge lovt at de ikke skal lage en «SUV», og det vil de nok fortsatt si. For F-Pace skal være bedre enn en SUV.
Den skal ha de sportsligste kjøreegenskapene i klassen (det må da være SUV-klassen, det da?), og de mer enn antyder sine sportslige ambisjoner ved å gi den et navn som spiller på sportsbilen F-Type.
Samtidig kommer «Pace»-delen fra Jaguar-grunnlegger Sir William Lyons’ eget motto om «grace, pace and space» – eleganse, fart og plass. Det var egenskapene alle Jaguar-modeller skulle besitte.
At F-Pace har nettopp «pace», tror jeg ikke vi trenger tvile på. Jaguar vet å motorisere bilene sine. Og erfaringer gjort med Jaguars andre biler tilsier at de vet et og annet om chassis-tuning også.
«Space» bør heller ikke være et bekymringsområde – SUVer (selv om de «ikke er SUVer») i denne størrelsesklassen (X3, Q5, Macan …) pleier å være romslige nok.
Så var det «grace», da. Kan en SUV (som ikke …) være særlig elegant? Vel, jeg skal la deg avgjøre selv. Konseptbilen C-X17 gir nok en solid pekepinn på hva vi kan vente av F-Pace. Bla deg gjennom bildegalleriet av C-X17 – kanskje er ikke Jaguar helt på bærtur her heller?
F-Pace kommer i salg neste år.