-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Kalbakken
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Dubai-ekspressen
Man kan nesten kalle Fenyr Supersport for hjemmesnekret. Den debuterte på Dubai-utstillingen, og produsenten hører hjemme i Dubai. Men de får litt hjelp utenfra.
Det er lenge siden Alfredo Stola og hans StudioTorino tok med seg sine tyske venner hos RUF og flyttet deler av aktivitetene til Dubai.
Det første resultatet så vi på utstillingen i Dubai for to år siden. Da ble Lykan lansert som verdens mest expensive bil.
De skulle bygge sju eksemplarer av den, og det har de sannsynligvis gjort nå som de er tilbake med enda en ekstrem modell. Den ser enda mer stealth ut enn den gamle og er sikkert enda mer expensive og enda råere, men ikke fullt så eksklusiv.
Denne skal nemlig bygges i 25 eksemplarer.
Gran Turismo
Jeg syns det ser ut som om karosseriet er omtrent det samme som forrige gang, men utstyrt med enda flere spisser og vinkler og utskjæringer og luftinntak for at det skal ligge enda tettere opp til de mange Vision Gran Turismo-bilene vi har møtt i det siste.
Det er også samme motorgrunnlag som sist, en fireliters Porsche/Ruf flat sekser med dobbel turbo.
Den yter 900 hester og 1200 Nm dreiemoment og har dobbel-clutch transmisjon med sju gir. De snakker om 2,7 til 100 og 400 km/t – 15 mer enn det som ble oppgitt for Lykan.
Her snakker vi med andre ord – fremskritt. Store fremskritt. Fra 385 til 400!
Selvfølgelig kan man riste på hodet over slikt. Men man kan jo ta det andre veien også og klappe litt begeistret i hendene over at det fremdeles finnes noen sånne gærninger. Både som lager sånt og som kjøper det.