Mye å spare på ett bompenge-selskap

Et nytt sentralsystem for elektronisk betaling av bompenger vil markere et skille i norsk bompengehistorie. Resultatet blir mer penger til vei, og mindre til innkrevingskostnader og administrasjon.

Samfunnet vil spare rundt 10 millioner kroner årlig i driftskostnader på å innføre ett system. Dagens bompengebetaling driftes via fire sentralsystem som er samordnet via AutoPASS – Samordnet betaling. Avtalene er inngått hos hvert enkelt bompengeselskap.

Statens vegvesen har inngått kontrakt med Q-Free ASA om levering av nytt sentralsystem for elektronisk betaling av bompenger.

Vil effektivisere

- Den nye kontrakten gir mer penger ut på veg, og er i tråd med Statens vegvesens kontinuerlige innsats for å effektivisere bompengebetalingen i Norge, sier sjefingeniør Jacob Trondsen i Statens vegvesen.

Etter hvert vil det også gi driftfordeler som vil komme ca én million AutoPASS-bruker til gode. Statens vegvesen ser også muligheter for å samordne bompengedriften ytterligere.

- Kundene forventer seg et moderne system på linje med bankkortprodukter som Visa og Mastercard, sier Trondsen.

Slik det er i dag må en bruker for eksempel tegne avtaler i forskjellige selskap for å oppnå rabatt, og separate system gir begrensninger som er lite logiske for brukerne.

Utredninger

For å oppnå maksimal effekt av å innføre ett sentralsystem, ønsker Statens vegvesen å utrede både eksisterende takstforskrift og dagens bompengeorganisering.

Statens vegvesen skal etter planen overlevere forslag til ny takstforskrift til Samferdselsdepartementet ved årsskiftet. En ny utredning om bompengeorganiseringen planlegges å være klar i 2007.