Vi står 3 arbeidsuker i kø

Ferske resultater fra TomToms årlige Traffic Index rapport viser at pendlere over hele verden bruker i gjennomsnitt åtte arbeidsdager i kø per år. I Norge er dette tallet mye høyere

Kilde: Pressemelding Kilde: Pressemelding

Publisert onsdag 06.11.2013 - 12:46 Sist oppdatert onsdag 06.11.2013 - 12:46

Ifølge rapporten tilbringer pendlere i de fire største byene i gjennomsnitt over to arbeidsuker i kø. De dyrbare timene som går tapt i rushtiden kunne vært utnyttet på en mer effektiv måte, dersom trafikken ble styrt bedre.

Sammenlignet med fjoråret viser tallene at den norske trafikken forverres. Alle byene opplever en sterk økning i ettermiddagstrafikken i forhold til samme tidspunkt i fjor.

Traffic Index er verdens mest nøyaktige måling av trafikkhindringer i 169 byer over hele verden. Den sammenligner reisetiden under normal trafikkflyt med reisetid i rushtiden, men tar hensyn til lokale veier og motorveier.

Basert på disse sammenligningene, har TomTom identifisert verdens mest trafikkerte byer. I andre kvartal 2013 er det Moskva, Istanbul og Rio de Janeiro som tar henholdsvis første, andre og tredje plass.

I Norden er det Stockholm som topper listen med 10. plass blant verdens byer. Oslo er på 18. plass totalt. Stockholm har store forsinkelser i morgenrushet, mens Oslo har mer ettermiddagstrafikk.

Tallene viser også at Oslo-pendlere som kjører 30 minutter hver vei, tilbringer 102 timer i kø per år. Det tilsvarer nesten 3 arbeidsuker i året.

Ifølge TomToms norske sjef, Tore Wøllo Bjørnsengen, speiler de nye resultatene den internasjonale økonomiske situasjonen.

- Vi ser et tydelig mønster som viser at rushtidsnivåene øker i takt med at de europeiske landene begynner å komme tilbake etter den økonomiske nedgangen. I tillegg trenger måten trafikken styres på en radikal omlegging, sier Bjørnsengen.

Traffic Index er basert på detaljert kunnskap om det globale veinettet og har som mål å hjelpe sjåfører, bedrifter og myndighetene til å håndtere trafikkproblemene mer effektivt.

- Funnene i Traffic indeksen viser også at sanntids trafikkinformasjon har potensial til å lette rushtiden i byområder ved å omdirigere sjåfører vekk fra trafikkorker, og hjelpe pendlere til å ta smartere avgjørelser, legger Bjørnsengen til.