Ford Mustang 2018Foto: Automedia©
Ford Mustang 2018
Foto: Automedia©
Ford Mustang 2018Foto: Automedia©
Ford Mustang 2018
Foto: Automedia©
Ford Mustang 2018Foto: Automedia©
Ford Mustang 2018
Foto: Automedia©
Ford Mustang 2018Foto: Automedia©
Ford Mustang 2018
Foto: Automedia©
Ford Mustang 2018Foto: Automedia©
Ford Mustang 2018
Foto: Automedia©
Ford Mustang 2018Foto: Automedia©
Ford Mustang 2018
Foto: Automedia©
Ford Mustang 2018Foto: Automedia©
Ford Mustang 2018
Foto: Automedia©
Ford Mustang 2018Foto: Automedia©
Ford Mustang 2018
Foto: Automedia©
Ford Mustang 2018Foto: Automedia©
Ford Mustang 2018
Foto: Automedia©
Ford Mustang 2018Foto: Automedia©
Ford Mustang 2018
Foto: Automedia©
Ford Mustang 2018Foto: Automedia©
Ford Mustang 2018
Foto: Automedia©
Ford Mustang 2018Foto: Automedia©
Ford Mustang 2018
Foto: Automedia©
Ford Mustang 2018Foto: Automedia©
Ford Mustang 2018
Foto: Automedia©
Ford Mustang 2018Foto: Automedia©
Ford Mustang 2018
Foto: Automedia©

Oppdatert Mustang

Om ikke lenge kommer en ansiktsløftet Ford Mustang. Her er den knipset i Dearborn, men i europeisk innpakning.

Publisert Sist oppdatert

Ford Mustang har fått en varm velkomst i Europa, ikke minst i Tyskland hvor den har mottatt mye heder i tillegg til å være et yndet objekt for tunere.

Nå skal den gjennom en midtlivs-oppdatering, og her er en nærmest umaskert bil ute på test i nærheten av Ford-anlegget i Dearborn.

Blant endringene er oppdatert grill samt nye lys foran og bak, samt modifisert chassis og nye interiørdetaljer.

Den har også fått nytt sikkerhetsutstyr – blant annet automatisk nødbrems – etter en miserabel kollisjonstest hos EuroNCAP tidligere i år.

I USA er det V8-utgaven som dominerer salget, men i Europa velger de fleste den firesylindrede 2,3-literen med 317 hester. Til sammenligning har V8-eren 421 hk.

En 10-trinns automatgirkasse skal nå tilbys i kombinasjon med begge motorene, og kanskje kan den gjøre biler med automat mer attraktive.

I dag er nemlig tillegget for automat på en firesylindret Mustang hele 130.000 kroner, enten du velger den lukkede eller cabrioleten. Og da har faktisk produsenten sponset deg, for avgifts-differansen er på over 142.000 kroner!

Velger du V8 er prisen den samme med manuell og automatkasse. Her slipper nemlig automatkassen ut mindre CO2 enn den manuelle slik at avgiftene blir lavere.

Hittil i år er det ifølge OFV registrert 12 nye Mustang, mot 35 i samme periode i fjor.

Samtidig er modellen svært populær å importere brukt – 93 brukte Mustang i forskjellige aldersgrupper er registrert hittil i år, mot 57 samme periode i fjor. De fleste av disse er fra 2008 og tidligere, så det er nok mange godt voksne som realiserer en gammel drøm.

Powered by Labrador CMS