Lakk, krom (og miljø)

Årets bilutstulling i Genève er større enn noen gang. Nye haller er tatt i bruk for å få plass til alle verdens biler. Og med over 60 nye bilmodeller, er det kanskje ikke rart spenningen er til å ta og føle på.

Tre timer før dørene åpnes for 2 ½ dag bare for media, står de første journalistene i kø foran inngangen. Først i køen står en gruppe fra Japan og Korea som ser ut til å være meget godt vant til å vente.

En sidedør til messehallene var faktisk åpen – og siden det ikke var noen vakt å se, var det for fristende å smette inn for en sniktitt på det nyeste av det nye før dørene åpner offisielt.

Og hva venter så de besøkende?

Nyheter – nyheter – nyheter. Alle har noe. Og det som står i front på standene er ferskvarer – nye bilmodeller som skal trekke til seg kunder.

VW setter i fokus verdens største Golf – det vil si Golf stasjonsvogn – og Kia viser den nye Cee’d stasjonsvogn med en omvendt L-formet bakdør der hengslene er festet lengre foran enn på andre biler. Godt det ikke snør i messehallene – for det må bli problemer når snøen legger seg rundt bakdørbeslaget. Eller når vannet fosser ned og det blir en liten elv ned inn i bilen.

Saab med anti-Saab

I år som i fjor frister Saab med en sportsbil – Aero X - som er så lite saabsk som tenkes kan. Der dørene heves og senkes, og hadde det ikke stått Saab i fronten på bilen, ville man trodd at dette var siste modell fra en italiensk spesialprodusent. Trogne Saab-elskere vil sikkert riste på hodet og mene at dette er da brudd med alle tradisjoner.

I bakgrunnen – miljø

Ingen ser ut til å ha glemt tiden vi lever i. Alle utstillere har en eller annen form for miljøprofil. Aldri har det vært utstilt flere grønne biler.

Men miljøprofilen holdes dannet i bakgrunnen. Man snakker og snakker – og viser det som skal komme. Men veldig mye konkret er det ikke. Lexus viser enda mer hybrid, og det gjør også Kia. Det er litt snakk om biodrivstoff – men det er bil – bil og atter bil som preger utstillingen i Genève også i år.

Hyundai-yngling

En bil vekker oppsikt der den står i rødt mot hvit og blå bakgrunn helt ved inngangen til messa. Hyundai i30 er en tvilling til Kia Cee’d. Ikke rart norske Hyundai-forhandlere går nesten i fistel når de vet at de nå endelig får en knallbil som kan løfte Hyundai. Men det må være et tankekors at deres største konkurrent blir Kia. Hvem hadde trodd det for ti år siden.