-
Hedin Automotive:
Salgsleder MG
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Gromstad Auto AS:
Operativ salgssjef Audi
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger Zeekr
-
Møller Bil Åsane:
Nybilselger Skoda
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
RSA BIL Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RN Norge:
Warranty Specialist
-
RSA Bil Trondheim:
Bilselger - RSA Bil Trondheim
-
RSA Bil:
Mekaniker/tekniker - RSA BIL Trondheim
-
Motor Forum AS, Oslo:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Orkdal:
Biloppretter/Lakkerer
-
Viking Kontroll AS:
Leder drift og utvikling
-
Alt i Alt AS:
Bilmekaniker / Stedfortreder for Teknisk leder
-
Alt i Alt AS:
Teknisk Leder
-
Sekkingstad Bil AS:
Faglært bilmekaniker
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Nybilkoordinator
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Servicerådgiver
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
RSA:
Forhandlerkonsulent - RSA Deler og Tilbehør
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
Hyundai Tucson 2.0 CRDi: Fristende pakke
Tucson har fått en sterkere dieselmotor, som konsernbror Kia Sportage.
Hyundai Tucson
Først publisert i BIL 7 - 2006.
I forrige nummer hadde vi prøvekjøring av Sportage med samme motor. Det samme gjelder for Tucson som Sportage, den nye dieselen med variabel turbogeometri er langt sterkere, men leveres ikke med automatkasse. Men med en så villig motor behøver man heller ikke bruke gearstanga så ofte. Motor og gearkasse passer meget godt sammen, og styrefølelsen er bedre enn i storebror Santa Fe.
Det er god plass i Tucson, både i forseter og bakseter, men bagasjerommet kunne vært større. Førersetet burde vært mulig å justere enda mer ned, på laveste nivå føles det som man sitter oppunder taket og ser ned på instrumentene.
For drøyt 400.000 kroner får du en kompakt firehjulstrekker med en virkelig sterk dieselmotor, og kjekt utstyr som automatisk klimaanlegg, kjørecomputer, fartsholder og stabilitetskontroll.
Vi skulle gjerne sett at Hyundai hadde sluttet å dytte de mest glorete bilsetereoenhetene med flimrende display inn i dashbordet, og heller valgt en diskret modell. Aller helst burde den vært integrert, vi kan forvente det nå i 2006.
En annen ting som er verd å merke seg er at i fjor ble det solgt 993 Hyundai Tucson i Norge, mot 580 av søstermodellen Kia Sportage. Men inntil utgangen av april i år er det solgt 143 Sportage mot 70 Tucson. Vi skal ikke spekulere for mye i dette, men det virker som om Hyundai har litt å strekke seg etter.
Kort om bilen:
Pris fra: kr. 393.050
Motor: 4-sylindret rekkemotor. 1991 ccm. 103 kW (140 hk) v/4000 o/min. 305 Nm v/1800-2500 o/min.
Mål og vekt: LxBxH: 433 x 183 x 173 cm. Akselavstand: 263 cm. Bakkeklaring: 19,5 cm. Egenvekt m/fører: 1693 kg. Tillatt totalvekt 2260 kg.
Dekk: 215/65R16.
Bagasjerom: 325 liter (VDA).
Tankvolum: 58 liter.
Aks. 0 - 100 km/t: 12,0 sek
Toppfart: 177 km/t
Forbruk blandet kjøring: 0,71 l/mil
CO2-utslipp: 187 g/km
