-
Bilbutikk1 as Avd Ås:
Kundemottaker / Delelagermedarbeider
-
Albjerk Bil Lier AS:
Mekaniker
-
Gumpens Auto Grenland AS:
Daglig leder
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Tellnes Autosenter AS:
Tungbil- og lettbil Mekanikere
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Xpeng Motors (Norway) AS:
Regional Ettermarkedsleder
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Alfie Bilskade AS:
Biloppretter
-
Bilia Drammen:
Bilmekaniker, Volvo/ Xpeng Drammen
-
Bilia Norge:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Tryg:
Salgssjef Bilkanalen Enter og Tryg Forsikring
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
Litt større, men mye lettere
Det går ikke på bekostning av størrelsen når neste generasjon Range Rover skal slankes flere hundre kilo.
Selv om disse bilene er godt kamuflert, kan våre spionfotografer bekrefte at dette er prototyper i det endelige karosseriet – ikke såkalt bastarder med blanding av gamle og nye komponenter som vi har sett tidligere.Blant elementene som synes er store frontlykter og en lett skrånende takbue. Fotografene rapporterer også at bilen ser større ut enn forgjengeren, noe som indikerer bedre plass til passasjerer og bagasje.LES OM: Overraskelser fra Land RoverMotoralternativene vil nok følge omtrent samme mønster som i dag, utviklet i samarbeid med søsterfirma Jaguar.Trolig vil det også komme en hybrid modell basert på konseptbilen Land_e som sto i Genève allerede i 2006.LES: Mer om Land_eDet er foreløpig sparsomt med offisiell informasjon, men Range Rover skal få et chassis i aluminium som er utviklet av Jaguar. Den nye skal kunne bli nærmere 400 kg lettere enn dagens modell når den kommer på markedet om et års tid.