-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Leken Macan
Velger du en Porsche med GTS i betegnelsen, kan du være trygg på å få den mest lekne varianten i familien. Vi gleder oss derfor til å teste ut nykommeren Macan GTS.
Jeg har kjørt GTS-varianter av Porsches sportsbiler, som 911, Cayman og Boxster, og latt meg imponere.
Men enda mer imponerende er det når de henter frem de mest sportslige sidene i biler som i utgangspunktet ikke er designet for å kjøres på bane – som Panamera og Cayenne.
Nå skal gapet mellom Macan S og Macan Turbo tettes med nye Macan GTS. Jeg er ikke det minste i tvil om at dette blir noen av det morsomste du kan kjøre i SUV-klassen, men i løpet av noen uker skal du få bekreftelsen fra kollega Skavold Lystad som er blant de første som får kjøre den.
S pluss
Drivlinjen tilsvarer den som sitter i Macan S, en 3-liters bi-turbo bensinmotor som sender kreftene til alle hjørner via en PDK dobbel clutch girkasse. PTM-systemet fordeler kreftene dit de best kan nyttiggjøres.
Effekten er økt til 360 hestekrefter (+ 20 hk) og maks dreiemoment er 500 Newtonmeter (+ 40 Nm).
Macan GTS gjør unna sprinten til hundre på 5,2 sekunder (- 0,2 sek.) og har en toppfart på 256 km/t (+ 2 km/t). Velger du Sport Chrono pakken barberer du aks-tiden med ytterligere to tideler.
Bakkeklaringen er redusert med 15 mm og chassiset er mer sportslig tunet, ifølge Porsche, uten at det blir for ekstremt under daglig kjøring. Standardfelgene er matt sorte 20-tommere med ulik dekkdimensjon på de to akslene.
Typisk GTS
Interiøret skiller seg ut med GTS sportsseter med Alcantara senterpaneler, og ekstra Alcantara trim. Et herlig lydbilde garanteres av Porsches spesialkalibrerte sportseksos.
Et nytt infotainment-system med betegnelsen PCM gjør sin SUV-entre i Macan GTS, noe som blant annet innebærer navigasjon med sanntids trafikkinformasjon og smartfon integrasjon via Apple CarPlay.
Også eksteriøret har sorte detaljer, høyglanset i de øvre regioner og matte i de nedre, samt en spesiell Sport Design-pakke.
For første gang kan også Macan leveres med LED hovedlys, inkludert et dynamisk system som lyser opp veien maksimalt uten å blende møtende.
Macan GTS kan bestilles hos din Porsche-forhandler nå, og de første bilene leveres våren 2016. Den får en prislapp på kr 1.307.000 - før du krysser av på "må-ha"-listen.
Her ser du priser og data på eksisterende Macan-modeller
Du får våre førsteinntrykk servert i løpet av noen uker.