-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
Zagatos retroMaser
Zagatos karosserier på Maserati var bilverdenens svar på matadorens bukser. Nå har de gjentatt bedriften.
Ikke noe satt så tett rundt mennesker, mekanikk og ramme som et Zagato-karosseri. Og få designelementer er blitt så ikoniske som Zagatos bulker i taket, for at føreren skulle få plass til nøtta – uten at det skulle gå dramatisk ut over frontarealet.
A6 G fra 1954, med Zagato-aluminium trukket rundt, er vel en av de nydeligste Maseratier noensinne. Den var utgangspunktet da Paolo Boffi tok med sin nye GS Spyder til verksteder i Rho, rett utenfor Milano, og ba Zagato gjøre en rekreasjon.
Paolo Boffi tilhører den gruppen mennesker som ikke behøver spørre om det koster noe, og i så fall: Hvor mye? – han driver i bade- og andre møbler og interiørdetaljer i luksusklassen, og han driver med suksess!
Så det var bare et spørsmål om å bli enige om skissene som Zagatos designere trakk. Og det ble man fort – de ideelle proporsjonene kom nemlig da Zagatos folk kuttet akselavstanden med 180 mm, noe som forresten også hjalp på karosseriets stivhet som Boffi betegner som ekstremt god.
Bilen debuterte på de neglesaksklippede plenene på Villa dEste for noen uker siden, men Boffi er en seriøs bileier. Så dette blir ikke den typiske Concours dElegance bilen, denne skal brukes!
