-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Volkswagen Møller Bilfinans AS:
Regionsjef
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Møller Bil Trondheim:
Servicesjef
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Lekkert el-konsept fra MG
MG lever fortsatt, og de bruker bilutstillingen i Shanghai til å vise frem en bil nordmenn gjerne kan drømme om.
Om du trodde det gamle britiske bilmerket MG var dødt, tenk om igjen. De lever nemlig fortsatt. Jeg skal være forsiktig med å si at det lever «i beste velgående», men de produserer og selger biler i det minste – både i Kina og i Storbritannia.
På bilutstillingen i Shanghai har de derimot vist en bil nordmenn kanskje bør vise litt interesse for.
E-motion heter modellen, og den strategisk plasserte bindestreken gir et hint om hva dette er: En elektrisk sportsbil.
Selv synes jeg dette er en veldig elegant bil – lange, slanke linjer, med gode coupé-proporsjoner.
Fronten er veldig Mazda-isk, mens vindusprofilen langs siden har et snev av Aston Martin i seg. I bakenden ser jeg noen konsept-hint fra Hyundai – eller kanskje Genesis. Og likevel fungerer alt som en sammenheng.
Skal vi tro MG selv har frontlyktene blitt designet med inspirasjon fra London Eye – det store pariserhjulet langs Themsen i London sentrum.
Bilen bygges på en ny modulær elektrisk plattform, utviklet av MG og deres eierselskap SAIC. Her vil det garantert dukke opp flere modeller etter hvert, både som MG og med andre merker i grillen – og om konseptspesifikasjonene holder vann, kan det bli spennende med elbil fra Kina.
MG mener nemlig E-motion er god for 500 kilometer rekkevidde og null til hundre på under fire sekunder.
I et intervju med britiske Autocar melder MGs salgs- og markedssjef i Storbritannia, Matthew Cheyne, at E-motion kan være klar for produksjon i 2020.
Forventet pris? Rundt 300.000 kroner!
Planen var nemlig å se hvordan reaksjonene til bilen ble på utstillingen i Shanghai, og ifølge Cheyne var disse gode nok til at vi kan forvente å se E-motion (sannsynligvis og forhåpentligvis under et annet navn) på veien om noen år.
Dørene åpnes opp og frem, og beskrives som «sommerfugl-dører». Ikke noe jeg roper hurra for, men bortsett fra dette er E-motion noe av det mest spennende fra Shanghai-utstillingen.
Fireseters sportsbil, nullutslipp, 500 kilometer rekkevidde og stilig utseende? Hvor kan jeg skrive kontrakt?