-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Nissan ICC
Når teknologien overtar - den tiden er nærmere enn vi aner. Nissan Primera viser at avanserte styringssystemer ikke bare hører hjemme i luksusbiler.
Først publisert i BIL 9 - 2002.
I Primera har Nissan satset tungt på teknologi, og på teknologi som syns og som sjåføren kan bruke aktivt. Den store skjermen som er standard i Primera, og som i Tekna og Acenta gjengir farger, brukes for å gi informasjon og gjør det mulig å styre klimaanlegget, radioen og navigasjonsanlegget, samtidig som det også viser bilder fra ryggekameraet som er standard i Tekna og Acenta.
Primera er alene om å ha dette systemet i mellomklassen. Men Nissan går et skritt videre og Primera kan også leveres med det de kaller ICC, som betyr intelligent cruisekontroll. ICC er en tradisjonell cruisekontroll som er komplettert med en avstandsføler. Ved hjelp av tre avstandsinnstillinger kan du bestemme hvor nærme forankjørende du vil tillate bilen å kjøre når du kjører med cruisekontrollen.
ICC fungerer faktisk meget godt. Kjører du med cruisekontroll og når igjen en bil, vil ICC automatisk redusere hastigheten slik at du holder tilnærmet konstant avstand til forankjørende. I biler med automatgear eller CVT vil den også bruke gearkassen aktivt og bruke et lavere gear og motorbremsen for å redusere hastigheten. Er ikke det tilstrekkelig vil bilens bremsesystem aktiveres. Ved kraftige hastighetsreduksjoner vil sjåføren advares i form av et lydsignal som ganske enkelt betyr – nå bør du overta kontrollen selv.
ICC er ikke gratis, men prisen er overkommelig. En Primera 2.0 CVT stasjonsvogn blir 12.000 kroner dyrere med ICC, men da er også ESP inkludert. For den som vil ha den elektronisk mest avanserte mellomklassebilen er det et overkommelig pristillegg og viser at fremtiden er nærmere enn de fleste tror.