-
Bilpleier- og Teknisk Klargjører
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Hønefoss AS
-
Marketing Communications Specialist
Mazda Motor Norge
-
Produktsjef
Rodin & Co AS
-
Leder forhandlersalg & Salgssjef
Sparebank 1 Finans Østlandet AS
-
Leder skadesenter
Albjerk Bil Drammen AS
-
Avdelingsleder Tromsø
NDI Norge
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Servicemarkedssjef
Bilia Norge AS
-
Avdelingsmedarbeider
NDS Group AS
-
MG-Salgssjef
Norwegian Mobility Group AS
-
Dele og tilbehørs konsulent
Norwegian Mobility Group AS
-
MG Serviceinspektør / Garantibehandler
Norwegian Mobility Group AS
-
Leder - marked
Bilforlaget AS:
-
Nyhetsredaktør/frontsjef
Bilforlaget AS
-
Serviceleder Bilskade
Gromstad Auto AS:
-
Regionleder
Norges Automobil Forbund
-
Bilkontrollør
NAF Senter Flesland
-
Selger
Egil Verne AS
-
Daglig leder
Bilbransjens Opplæringskontor AS, Bergen
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Røyken
-
Bilteknisk konsulent
NAF Senter Oslo
-
Servicemarkedssjef
Bertel O. Steen Ullevål AS
-
Tekniker
NDS Group AS
-
Teamleder Service
NDS Group AS
-
Servicetekniker
NDS Group AS
-
Salgskonsulent næring
Toyota Buskerud AS
-
Salgssjef
Toyota Buskerud AS
-
Lastebilmekaniker
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS
-
Teamleder
Toyota Romerike AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Asker og Bærum AS
-
Kunderådgiver Logistikk
Toyota Asker og Bærum AS
-
Delelageransvarlig
AutoIn bilskadesenter AS
-
Produktsjef, ORA
Bilia Norge AS
-
Servicemarkedssjef, ORA
Bilia Norge AS
-
Innkjøp- og logistikkansvarlig, ORA
Bilia Norge AS
-
Serviceleder
Autoria Ski AS
-
Bilmekaniker
Autoria Ski AS
Nissan Primera 1.9 dCi: En skikkelig oppstrammer
Interiøret, og ikke minst kjøreegenskapene, har fått et markert løft i Primera.
Først publisert i BIL 11 - 2004.
Det er i interiøret vi finner de fleste endringene i den nye Nissan Primera som ble lansert midt i september. Mest iøynefallende er det nye, digitale instrumentpanelet. Det er fortsatt midtplassert, noe vi fortsatt synes er uvant og upraktisk, men instrumentene er betydelig mer lettleste enn tidligere. Det gjør heller ikke noe at instrumentpanelet er blitt penere enn det var. Det karakteristiske bryterpanelet på midtkonsollen kjenner vi igjen, men informasjonsskjermen har fått nytt utseende og ny og mer lettfattelig grafikk. Samtidig gir ryggekameraet nå fargebilde i stedet for sort/hvitt.
Likevel er det under skallet vi finner den kanskje viktigste oppgraderingen, her har konstruktørene lagt ned mye arbeid for å løfte kjøreegenskapene til – nesten – gamle høyder. Først og fremst er det fjæringen foran som har blitt strammet opp samtidig som styringskarakteristikken er endret og stabilisatorstagene både foran og bak er endret. Dermed har Primera blitt mer stabil, støyen er redusert og styreresponsen er bedre.
Primera tilbys med bensinmotorer med 1,6-, 1,8- og 2,0-liters volum og 1,9-liters dieselmotor. Sistnevnte er kombinert med sekstrinns gearkasse. De tre karosseriutgavene sedan, kombi og stasjonsvogn har lik pris innenfor hver av de tre utstyrsnivåene.
Nissan Primera 1.9 dCi st.vogn
Pris, basis: kr. 289.900,-
Pris, prøvekjørt bil: 314.900,-
Motor: 4-sylindret dieselmotor. 1870 ccm. 88 kW (120 hk) v/4000 o/min. 270 Nm v/2000 o/min.
Mål og vekt: LxBxH: 467 x 176 x 148 cm. Akselavstand: 268 cm. Egenvekt m/fører: 1514 kg. Tillatt totalvekt: 1940 kg.
Dekk: 195/65UR15.
Bagasjerom: 505-1670 liter (VDA).
Tankvolum: 62 liter.
Aks. 0 - 100 km/t: 11,1 sek
Toppfart: 195 km/t
Forbruk blandet kjøring: 0,57 l/mil
CO2-utslipp: 151 g/km
