-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Møller Bil Fellesfunksjoner avd. Logistikk:
Takserer brukte biler
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Møller Bil Sandefjord:
Serviceleder / Kundemottaker
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Logistikkmedarbeider
-
Autoringen AS:
Selger – Autoringen
-
Autoringen AS:
Auksjonsstøtte - Autoringen
-
AutoMester AS:
Kjedekonsulent
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Kristiansand
-
Team Verksted AS:
Delelagersjef Team Verksted Ålesund
-
DNB Bank ASA Norway Branch:
Sales Manager - Vestfold, Telemark/Buskerud
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør / Oppretter
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger lastebil
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Moss To-Takt AS:
Bilmekaniker / tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Asker og Bærum:
Bilmekaniker/tekniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Avkledd Mini-Rolls
Fortsatt er det noen måneder til den skal vises i all offentlighet, men på denne modellen av nye Rolls-Royce Ghost er det ikke mye som er overlatt til fantasien.
Med kallenavn som Baby-Rolls og RR4 er dette en etterlengtet modell hos en engere krats av aristokratiet.
På vårens Genève-utstilling ble den vist som Rolls-Royce 200EX Concept.
Noen uker senere, i Shanghai, avslørte Rolls-Royce-sjefen, Ian Robertson, at den offisielle betegnelsen på bilen blir Ghost – et navn som har lange tradisjoner hos den britiske aristokraten.
Gedigen
Selv om bilen er omtalt som en baby, må den påstanden tas med en stor klype salt. Bilen måler nemlig hele 5,40 meter i lengderetningen og nesten to meter i bredden.
En akselavstand på 3,29 meter er lenger enn noen andre familiemedlemmer - bortsett fra storebror Phantom. Likevel benytter den en modifisert utgave av samme plattform som BMW 7-serie.
Motoren blir heller ikke liten. En 6,6-liters V12 skal skreddersys og utstyres med Rolls-Royce logoer, og drøye 500 hk og 750 Nm skal sørge for ytelser i sportsvognklassen, på tross av solide dimensjoner og vekt. Kreftene skal overføres til bakhjulene via en 8-trinns ZF automatkasse.
Særtrekk
Dørene er av samme konstruksjon som på Phantom, med såkalte selvmordsdører bak. Dessuten får Shadow som øvrige Rolls-Royce-modeller en majestetisk grill med Lady of Ecstacy sentralt plassert, selv om gallionsfiguren foreløpig ikke er på plass på denne prototypen.
Sammenlignet med Phantom skal prisen reduseres med 100.000 pund, men vi snakker fortsatt om en prislapp på rundt to millioner kroner - før avgifter. Rolls-Rolls vil med andre ord fortsatt være forbeholdt de få, skjønt produksjonen kan nok i et godt år passere et par tusen enheter.
