-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Team Verksted AS:
Formann
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Commercial Incentive Manager
-
Møller Bil Minde:
Kundemottaker
-
Bilia Norge:
Plassjef, Bilia Insignia Bergen
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Key Account Manager Næringsalg
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Actyon fra SsangYong
Det ser ut til at SsangYong ønsker å lage flest mulig variasjoner over samme tema. For modellen som nå debuterer i Korea har da mye til felles med Rodius? Og kanskje gir den svaret på Rodius merkelige takkonstruksjon?
Actyon har i alle falle mer tradisjonelle former enn Rodius. Man kan nesten forestille seg at denne modellen var utgangspunktet før man plutselig fant ut at Oisann, egentlig var det jo en 7-seter vi skulle lage, så da får vi finne på noe lurt. Da ble resultatet Rodius.
Basert på konseptbilen XCT (utledet fra neXt City Trendsetter) er Actyon en velvoksen crossover. At den blir en Trendsetter for europeisk design får vi da inderlig ikke håpe, basert på disse første bildene (men det kan jo være den ser penere ut i virkeligheten).
Den skal leveres med en nyutviklet 2,0-liters commonrail dieselmotor, og stort mer får vi neppe vite før bilen eventuelt skulle gjøre et forsøk på å erobre Europa. Jeg er ikke skråsikker på at den vil ha særlig suksess med det.
