-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Per Sigtun AS:
Selger / Kundeansvarlig
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Team Verksted AS:
Formann
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Porsche markerer 25 år for banebilen
Ny 911 GT3 for bane og landevei
Det er gått 25 år siden den originale 996-generasjonen av Porsche 911 GT3 debuterte. Det markeres med to oppdaterte spesialmodeller.
De nye modellene kommer i salg fra sommeren 2025, og Porsche åpner for bestilling mot slutten av inneværende år. Oppdateringen gjelder 992-utgaven, der Carrera-variantene ble oppgradert i mai. Det inkluderer også den nye hybride drivlinjen i GTS-modellene.
Bilen kommer i to utgaver – en ren banebil og en gatebil-variant med tilnavnet Touring. Begge har en 4,0-liters boxermotor med maks effekt på 510 hestekrefter og maks dreiem oment på 450 Nm.
Manuell mulighet
Kundene kan velge mellom 7-trinns PDK dobbelclutch automatkasse eller 6-trinns manuell i begge variantene. Null til hundre går unna på 3,2 sekunder med PDK-kassen og 3,7 sekunder om du girer manuelt. Toppfarten er henholdsvis 311 og 313 km/t.
Eksteriørt skiller modellene seg ut gjennom egne hoved- og baklykter i tillegg til detaljer som bidrar til bedre aerodynamikk – inkludert den store bakvingen på GT3-modellen.
Innendørs følger bilene temaet fra de øvrige oppdaterte modellen med digitale instrumenter, men GT3 og GT3 Touring skiller seg ut med egen tenningsbryter til venstre for rattet i kjent Porsche-stil. I Carrera-modellene er dette erstattet av en egen startknapp.
Kunder av nye GT3 Touring kan be om å få bilen levert med bakseter for første gang i en GT3.
For kunder som er opptatt av å spare vekt tilbyr Porsche nye Weissach- og Leichtbau-pakker som inkluderer magnesium felger pluss Li-ion batteri som sparer deg for henholdsvis 10 og 5 kg.
-
- Her er det ikke noe "fake"
T-modellen er den nest billigste 911en, men kanskje den beste – i alle fall om sommeren med taket av.
-
Cosworth mekker Porsche for Singer
Singer er kjent for å ta 964-Porscher fra 90-tallet, plukke dem fra hverandre og bygge dem opp til noe fullstendig nytt – og bedre.
-
Boksing – med sjelden flat åtter
Her snakker vi virkelig tungvekter.
-
Girstangen nekter å forsvinne
At den manuelle girkassen er utryddingstruet er det ingen tvil om. Den mest pessimistiske rødlisten antyder at du kan si farvel til den i 2030.
-
Overlegen mot lokale helter
Nå slipper du å lure på hvilken Macan-utgave du har mest lyst på. GTS har ankommet.
-
Magnus Walker tømmer garasjen
Dette blir neste ukes mest spennende auksjon. Norgesvennen Magnus Walker skal selge unna 16 biler, et par Outlaw byggeprosjekt og tonnevis av deler, rekvisita og stash.
-
Volkswagen-gruppen: Dårligste på 10 år
Ikke siden 2016 har VW-konsernet levert et svakere årsresultat. Marginen i 2025 var til og med den dårligste siden «dieselgate-året» 2015.
-
Snart kan du se den i Norge
Denne uken åpner Porsche et showroom i Oslos mest eksklusivt handlestrøk. Anledningen er lanseringen av nye Cayenne Electric.
-
Porsche-smell i tredje kvartal
Porsche har for første gang som børsnotert selskap lagt frem et minusresultat. Det blir bedre i 2026 sier finansdirektøren.
-
Porsche-sjefen går
Styret i Porsche takker av Dr. Oliver Blume som toppsjef. Styrelederen, Dr. Wolfgang Porsche uttaler at selskapet er fornøyd med innsatsen på tross av at aksjekursen har stupt og selskapet sliter.