-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Konklusjon
Ser vi bare på tall og fakta er det ikke lett å velge blant disse fem bilene. Som regel er det rent subjektive oppfatninger som til slutt avgjør valget, og det er det også for vår del. Det er ingen av de fem som scorer toppkarakter på alle områder, men det er heller ingen som er helt på bånn.
Almera og Corolla viser hvor forskjellig det er mulig å bli til omtrent samme pris. Almera har en rommelig kupé, her har fire voksne virkelig god plass. Bagasjerommet er også rommelig, men langt fra så rommelig som i Corolla. I Corolla er det derimot trangt, spesielt i baksetet. Litt høyt støynivå drar ned komforten for Almeras del, men ellers er de to nokså like på dette området.
Xsara scorer høyt på komfort og plass, men kjøreegenskapene, spesielt i kritiske situasjoner, henger ikke helt med.
Er du på jakt etter et sportslig alternativ i denne klassen er Astra verdt en prøvekjøring, men det var utelukkende på grunn av de sportslige tendensene den rangerte høyt hos enkelte i testlaget. Men, komforten er for dårlig.
Da står vi igjen med Golf nok en gang. Den er riktignok dyrest, men når en ser på detaljer og finish er det en grunn til det. Solide kjøreegenskaper, en veloppdragen motor og god komfort greier liksom ikke å få det faktum at bakseteplassen ikke er blant de beste til å bli noe stort poeng. Vi lander på Golf som vårt valg nok en gang.
LES VIDERE:
- Priser og tekniske data