Først publisert i BIL 1 - 2004.

Den ble første gang lansert som coupé i 1998, mens roadsteren kom i 1999. Leveres med forhjulstrekk eller firehjulstrekk – med motorer på 180 eller 225 hk. Og du vet kanskje at bilene produseres i Ungarn.

Pass på:
Bilene ble i den første tiden kritisert for å ha for svak stabilitet. Derfor besluttet fabrikken at alle biler skulle innkalles til sjekk med ettermontering av ESP (elektronisk stabilitetsprogram), spoiler bak, og det ble gjort en del forbedringer i forstillingen. Alle biler av årsmodell 1999 og 2000 ble innkalt og norsk importør hevder at alle nysolgte biler i landet har fått dette utstyret.

Priser og tilbud:
Det er et hundretall Audi TT til salgs som bruktbiler i landet. Prisene er de siste månedene blitt mer “spiselige”. Ingen forhandler har mer enn én bil – og det er typisk at nesten hver annen Audi-forhandler har en bruktbil. Det er ofte nesten nye demonstrasjonsbiler eller biler tilhørt “eierens nærmeste familie”.

Det er meget store prisforskjeller på nesten like biler. Det er tydelig marked for å prute da Audi TT ikke er verdens mest lettsolgte bruktbil. Det er en typisk “sommerbil” der man kan gjøre gode kjøp om vinteren.

Hva Bil har skrevet:
“TT Roadster er blant de åpne toseterne som er best egnet for vinterkjøring, også når vi tenker på komfort”. – Bil nr. 1/2, 2000

“Den er ikke bare fordømt lekker, den er også passe krevende, og jeg sender gutta hos Audi og Haldex en takknemlig tanke og takker for den sportslig avstemte firehjulsdriften”.

“... både 180- og 225-hesteren har en potent eksoslyd uten at den på noen måte blir slitsom. Dette er en bil bygget for lange etapper og og høy fart på tyske motorveier og den har komfort til det”. – Bil nr. 11, 1998.

Tips og sjekkliste