-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Volkswagen Møller Bilfinans AS:
Regionsjef
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Mikkelsen tilbake på asfalt
For første gang på fire måneder skal Andreas Mikkelsen og hans kartleser Anders Jæger kjøre et asfaltløp. I fjor ble de nummer to i Rally Tyskland, og de er innstilt på å kjempe i toppen i år også.
Rally Tyskland er et løp Andreas Mikkelsen kjenner svært godt. Han kjører det spesielle asfaltløpet for åttende gang. Selv om han har til gode å gå helt til topps, kan han se tilbake på sterke prestasjoner i Tyskland. Så sent som i fjor endte han på andreplass, og både i 2014 og 2015 ble han nummer tre.
– Rally Tyskland er ett av mine favorittløp på asfalt. Det er et sammensatt løp, veldig variert og utfordrende. Med andreplassen i fjor kommer jeg tilbake til løpet med gode minner. Jeg håper på et godt resultat med Hyundai Motorsport denne gangen. Vi har ikke fått vist hva vi er gode for i det siste, og det er jeg fast bestemt på å rette opp i helga, sier han.
Rally Tyskland beskrives som tre rally i ett løp. Løpet byr på hårnålsvinger mellom vinranker i Moseldalen. Neste dag er det betongunderlag og brostein i en militærforlegning, med store kantsteiner ment for å holde tanksene på rett vei. Løpet avsluttes med raske, rette asfaltveier forbi store åkrer og gjennom tett skog.
– Nettopp denne variasjonen gjør løpet spesielt og utfordrende, sier han.
Det blir selvsagt uvant å kjøre et asfaltløp for første gang på fire måneder, så han brukte litt tid på å venne seg til dette på en test før løpet.
– Vi hadde en bra test, og jeg synes bilen passer litt bedre på disse veiene, sammenlignet med Korsika hvor det er mange svinger. Problemet med understyring blir mindre når det er rette strekker og korte svinger, som det er mye av i Tyskland. Jeg tror det skal være mulig å gjøre det bra her med denne bilen, forteller han.
Han kan se tilbake på en halv dag test på betongen i Panzerplatte, og en hel dag mellom vinrankene.
– Jeg synes det fungerte veldig bra. Følelsen er god, og både Anders og jeg er veldig klare til å gi gass i Tyskland. Målet er å fighte i toppen, slår han fast. Vi får håpe han endelig får en bil det er mulig å fighte med denne helgen, etter alle tekniske problemer han har slitt med tidligere i sesongen.