Konseptet er ment som en moderne tolkning av den stolte, britiske sportsbiltradisjonen – en grønnere bil som skal være en nytelse å dra på søndagsutflukt med.

En roadster ribbet for tak og vinduer og bygget av bærekraftige materialer – selvsagt med elektrisk drivlinje.

Prosjektet startet under pandemien og er subsidiert av britiske myndigheters via Office for Zero Emission Vehicles. Briefen gikk ut på å skape en sportsbil som er snill mot naturen, både med hensyn til drivlinje og materialbruk.

De fire selskapene er eksperter på hvert sitt felt – Astheimer Design, BAMD Composites, Conjure og Potenza Technologies. I stedet for å modifisere en eksisterende bil startet de med blanke ark og gjorde alt fra scratch.

De tok utgangspunkt i en batteripakke på 88 kWt, men for å oppnå best mulig vektbalanse splittet de den i to individuelle 44 kWt-pakker og plasserte en i front og den andre under gulvet. Det skal holde til en rekkevidde på 644 kilometer.

Karosseriet er meget aerodynamisk og utført i lett naturlig-fiber-kompositt.

Vi får ikke oppgitt noen data med hensyn til ytelser, men før en eventuell realisering må de jobbe for å få opp ladehastigheten som i konseptet er begrenset til 22 kW slik at det tar fire timer å fylle et tomt batteri.

Innendørs råder minimalisme i kombinasjon med moderne teknologi. All viktig informasjon vises på et 5-tommers skjerm integrert i rattet samt en 10-tommers infotainment-skjerm basert på Android Auto.